[发明专利]一种用于直升机维修的多向调节工作台有效
申请号: | 201811600813.9 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN109605301B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 徐伟;张伟瑞;黄爱华;李志异 | 申请(专利权)人: | 成都航空职业技术学院 |
主分类号: | B25H1/14 | 分类号: | B25H1/14 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 何凡 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 直升机 维修 多向 调节 工作台 | ||
1.一种用于直升机维修的多向调节工作台,包括支撑杆(1)、后轮(3)、底部支架(4)、前轮(5)和工作台(14),其特征在于,所述底部支架(4)顶部左侧设置有若干个倾斜的支撑杆(1),支撑杆(1)之间设置有若干个踏杆(2),所述底部支架(4)顶部右侧设置有若干个支撑柱(6),支撑杆(1)与支撑柱(6)之间顶部设置有支撑板(11),所述工作台(14)设置在支撑板(11)上方,工作台(14)顶部右侧设置有控制组件(16),工作台(14)顶部前侧设置有工具台(15),所述支撑板(11)上设置有工作台转向模块,所述底部支架(4)左右两侧分别设置有后轮(3)和前轮(5),底部支架(4)上对应后轮(3)处设置有变向模块,底部支架(4)上对应前轮(5)处设置有传动模块;所述工作台转向模块包括第一电机(8)、第一齿轮(9)、第二齿轮(10)和第一转轴(13),所述第一转轴(13)顶部固定连接在工作台(14)底部,第一转轴(13)底部与第二齿轮(10)固定连接,第二齿轮(10)右侧与第一齿轮(9)啮合连接,所述第一齿轮(9)下方与第一电机(8)连接,所述支撑柱(6)左壁上固定连接有第一机座(7),第一电机(8)底部固定连接在第一机座(7)内;所述变向模块包括固定轴(31)、导向轴(32)、第一转盘(33)、第一导杆(34)、第二转盘(35)、第二电机(37)、第二导杆(39)、第三转盘(40)和第二后轮(41),所述第二后轮(41)与后轮(3)对称设置在底部支架(4)的前后两侧,第二后轮(41)左侧和后轮(3)右侧均设置有固定轴(31),固定轴(31)上方与导向轴(32)固定连接,左右两导向轴(32)顶部分别设置有第一转盘(33)和第三转盘(40),所述第二转盘(35)设置在底部支架(4)下方中部,第二电机(37)设置在底部支架(4)上方中部,第二电机(37)下方设置有第二转轴(38),第二转轴(38)底部与第二转盘(35)固定连接,所述第一导杆(34)设置在第一转盘(33)与第二转盘(35)之间,第二导杆(39)设置在第二转盘(35)与第三转盘(40)之间;所述传动模块包括第三转轴(51)、从动轮(52)、皮带(53)、主动轮(54)、第三电机(55)、第三机座(56)、第四转轴(57)和定位块(58),所述底部支架(4)中部前后两侧分别设置有第三机座(56)和定位块(58),所述第三电机(55)固定设置在第三机座(56)内,第三电机(55)后侧设置有第四转轴(57),第四转轴(57)后端插设在定位柱(58)内,第四转轴(57)上设置有主动轮(54),所述第三转轴(51)前后两端分别与前后两前轮(5)固定连接,第三转轴(51)上设置有从动轮(52),主动轮(54)与传动轮(52)通过皮带(53)连接。
2.根据权利要求1所述的用于直升机维修的多向调节工作台,其特征在于,所述工作台(14)与支撑板(11)之间设置有轴承(12)。
3.根据权利要求1所述的用于直升机维修的多向调节工作台,其特征在于,所述第一转盘(33)顶部前侧设置有第一固定柱(42),第二转盘(35)顶部前后两侧分别设置有第二固定柱(43)和第三固定柱(44),第三转盘(40)顶部后侧设置有第四固定柱(45),所述第一固定柱(42)和第二固定柱(43)分别插设在第一导杆(34)的左右两侧,第三固定柱(44)和第四固定柱(45)分别插设在第二导杆(39)的左右两侧,所述第二电机(37)上设置有第二机座(36),第二机座(36)与底部支架(4)固定连接。
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