[发明专利]基于不同驾驶员身高的外后视镜自适应位置调节方法有效
申请号: | 201811602581.0 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN109774728B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 王甫瑞;叶晓明;张在胜;徐晗;万幸 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60W50/00 | 分类号: | B60W50/00;B60R1/062 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;刘代乐 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 不同 驾驶员 身高 后视镜 自适应 位置 调节 方法 | ||
本发明涉及汽车控制技术领域,具体涉及一种基于不同驾驶员身高的外后视镜自适应位置调节方法。获取驾驶员输入的身高和性别信息;获取驾驶员H点的位置信息和靠背角度信息;根据驾驶员输入的身高和性别信息、驾驶员H点的位置信息和靠背角度信息计算驾驶员眼点位置;根据驾驶员眼点位置计算后视镜相较于基准位置的Y轴旋转量和Z轴旋转量;根据计算所得的Y轴旋转量和Z轴旋转量调节后视镜至基准位置。依托车联网实现汽车外后视镜自适应调节,输入驾驶员身高后,后视镜自动调节至满足驾驶员视野的位置,操作便利且能带来愉悦的驾乘体验。
技术领域
本发明涉及汽车控制技术领域,具体涉及一种基于不同驾驶员身高的外后视镜自适应位置调节方法。
背景技术
外后视镜视野是影响行车安全及驾驶便利性的重要因素,将后视镜调节至合适位置,保证正常驾驶及倒车时的视野,是驾驶员上车后重要且常见的动作。因驾驶员身高体型不同,眼睛位置不同,其镜片合适位置也不相同,用户初次使用通常需要多次尝试调整才能获得合适的视野,操作动作繁琐且费时。随着汽车智能化、网联化技术的发展,越来越多的车配置T-BOX等功能。如何基于车辆的控制器实现后视镜位置的自动调节,成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术的缺陷,提供一种能够根据驾驶员性别和身高实现后视镜自动调节、方便智能的基于不同驾驶员身高的外后视镜自适应位置调节方法。
本发明的技术方案为:
获取驾驶员输入的身高和性别信息;
获取驾驶员H点的位置信息和靠背角度信息;
根据驾驶员输入的身高和性别信息、驾驶员H点的位置信息和靠背角度信息计算驾驶员眼点位置;
根据驾驶员眼点位置计算后视镜相较于基准位置的Y轴旋转量和Z轴旋转量;
根据计算所得的Y轴旋转量和Z轴旋转量调节后视镜至基准位置;
所述Y轴为车身宽度方向,Z轴为车身高度方向;
所述Y轴旋转量为相对基准位置沿Y轴的旋转量;
所述Z轴旋转量为相对于相对基准位置沿Z轴的旋转量。
较为优选的,所述获取驾驶员H点的位置信息和靠背角度信息的方法为:
所述获取驾驶员H点位置通过安装在座椅滑轨中的位置传感器获取;
所述靠背角度通过靠背中的传感器获取。
较为优选的,所述根据驾驶员输入的身高和性别信息、驾驶员H点的位置信息和靠背角度信息计算驾驶员眼点位置方法为:
通过查表的方式,获取与驾驶员输入的身高和性别信息对应的躯干长度系数Li和角度差值系数ξi;
根据公式
x=X0+Li*sin(α-ξi)
y=Y0
z=Z0+Li*cos(α-ξi)
计算驾驶员眼点位置的坐标(x,y,z);
其中,X0、Y0、Z0为驾驶员H点位置的坐标,Li为躯干长度系数,α为靠背角度,ξi为眼点与H点连线与靠背角的差值系数。
较为优选的,后视镜的所述基准位置为:以95%男性人体、座椅位置在R点、靠背角为22°时的眼点位置为观察点,视野区域最佳时的后视镜位置。
较为优选的,根据驾驶员眼点位置计算后视镜相较于基准位置的Z轴旋转量的方法为:
根据公式
β=90°-θ0/2-θ1和
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