[发明专利]一种高边车车门拆卸装置在审
申请号: | 201811603642.5 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN109531535A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 雷军林;马琼;陈磊;李光允 | 申请(专利权)人: | 襄阳国铁机电股份有限公司 |
主分类号: | B25J5/00 | 分类号: | B25J5/00;B25J15/06;B25J18/04 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 彭成 |
地址: | 441199 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位调节机构 拆卸装置 吊具 高边 车门 移动设备 运输平台 人员人力 竖直 运输 输出 安全 | ||
1.一种高边车车门拆卸装置,其特征在于:包括运输移动设备(1)、定位调节机构(2)和吊具(3),所述运输移动设备(1)包括运输平台(9),所述定位调节机构(2)一端固定在运输平台(9)上,另一端与吊具(3)固定连接,所述定位调节机构(2)用于调节吊具(3)竖直和水平方向的位置。
2.根据权利要求1所述的高边车车门拆卸装置,其特征在于:所述定位调节机构(2)包括立柱(4)、固定在立柱(4)上的油缸(5)、升降转动臂(6)、微调机构(7)、二级旋转转动臂(8),所述立柱(4)安装在运输平台(9)上,立柱(4)的上端竖直铰接有升降转动臂(6)的一端,升降转动臂(6)的另一端与微调机构(7)竖直铰接,所述微调机构(7)的伸出端与二级旋转转动臂(8)的一端铰接,所述二级旋转转动臂(8)的另一端与吊具(3)固定连接,还包括与立柱(4)铰接的杠杆连接板(10),所述杠杆连接板(10)一端与升降转动臂(6)固定连接,另一端连接油缸(5)的输出端。
3.根据权利要求2所述的高边车车门拆卸装置,其特征在于:所述微调机构(7)包括基板(11)、减速电机(12)、连接块(13)、丝杆(14)和线性滑轨(15),所述基板(11)与升降转动臂(6)铰接,所述减速电机(12)竖直固定在基板(11)上,减速电机(12)的输出端连接丝杆(14),丝杆(14)贯穿连接块(13),并与连接块(13)螺旋配合连接,所述连接块(13)通过线性滑轨(15)与基板(11)连接,连接块(13)与二级旋转转动臂(8)的一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的高边车车门拆卸装置,其特征在于:所述二级旋转转动臂(8)包括旋转转动臂一(16)和旋转转动臂二(17),所述旋转转动臂一(16)的一端与连接块(13)水平铰接,另一端与旋转转动臂二(17)的一端水平铰接,所述旋转转动臂二(17)的另一端与吊具(3)固定连接。
5.根据权利要求1或4所述的高边车车门拆卸装置,其特征在于:所述吊具(3)包括吸附盘(18)、转动芯(19)和吊杆(20),所述吸附盘(18)上设置有转动芯(19),转动芯(19)与吊杆(20)的一端固定连接,所述吊杆(20)的另一端与定位调节机构(2)固定连接。
6.根据权利要求5所述的高边车车门拆卸装置,其特征在于:还包括电动平衡推杆(21),所述电动平衡推杆(21)一端固定在吸附盘(18)上,另一端固定在吊杆(20)上。
7.根据权利要求6所述的高边车车门拆卸装置,其特征在于:所述吸附盘(18)包括托盘(22),所述电动平衡推杆(21)一端固定在托盘(22)上,所述托盘(22)远离吊杆(20)的平面上设置有若干个永磁吸盘(23)和控制永磁吸盘(23)吸附/不吸附工作状态的控制手柄(24)。
8.根据权利要求7所述的高边车车门拆卸装置,其特征在于:所述电动平衡推杆(21)包括液压缸和控制液压缸伸出或者收缩工作状态控制器。
9.根据权利要求7所述的高边车车门拆卸装置,其特征在于:所述旋转转动臂一(16)绕水平方向转动角度为0-270°,所述旋转转动臂二(17)绕水平方向转动的角度为0-360°。
10.根据权利要求6-9任一所述的高边车车门拆卸装置,其特征在于:所述吸附盘(18)绕转动芯(19)水平转动180°。
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