[发明专利]一种汽车杯托面板的注塑成型模具

说明书

本发明涉及注塑成型模具技术领域，尤其是指一种汽车杯托面板的注塑成型模具，其包括动模座板、凸模固定板、凸模、导向组件、浇口组件、冷却水道、定模座板、凹模固定板、支撑板、推料机构、侧向抽芯机构及凹模；凸模固定板装设于动模座板，凸模装设于凸模固定板；支撑板的数量为两块，两块支撑板间隔设置于定模座板，支撑板用于抵触凹模固定板；凹模装设于凹模固定板，侧向抽芯机构滑动设置于凹模固定板；凸模、凹模及侧向抽芯机构合模后形成模具型腔。申请的模具采用六个侧向抽芯机构来辅助杯托面板内部结构成形，不采用镶件，注塑出来的杯托面板的表面无缺陷，提高成品率和效率，降低生产成本，而且满足客户的生产要求。

技术领域

本发明涉及注塑成型模具技术领域，尤其是指一种汽车杯托面板的注塑成型模具。

背景技术

在制造杯托面板的时候，我们会遇到杯托面板内部结构不易成形的问题，一般的情况下，我们通常安装镶件，用来辅助杯托面板内部结构成形。但安装镶件的方式会使杯托面板的表面产生缺陷，造成的废品率高，生产成本高，不能满足客户的生产要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车杯托面板的注塑成型模具，该模具采用六个侧向抽芯机构来辅助杯托面板内部结构成形，不采用镶件，注塑出来的杯托面板的表面无缺陷，提高成品率和效率，降低生产成本，而且满足客户的生产要求。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种汽车杯托面板的注塑成型模具，其包括动模座板、凸模固定板、凸模、导向组件、浇口组件、冷却水道、定模座板、凹模固定板、支撑板、推料机构、侧向抽芯机构及凹模；凸模固定板装设于动模座板，凸模装设于凸模固定板；

支撑板的数量为两块，两块支撑板间隔设置于定模座板，支撑板远离定模座板的一端用于抵触凹模固定板；

凹模装设于凹模固定板，侧向抽芯机构滑动设置于凹模固定板；凸模、凹模及侧向抽芯机构合模后形成模具型腔，模具型腔的形状由凸模、凹模和侧向抽芯机构围设而成；

所述导向组件包括多个第一导柱和多个导套，多个第一导柱设置于凸模固定板，多个导套设置于凹模固定板，第一导柱与导套一一对应，第一导柱与导套滑动设置；凸模和凹模合模时，第一导柱沿着导套滑动；

所述浇口组件装设于凸模固定板，浇口组件的浇口显露出动模座板，注射机的熔融塑料经由浇口组件进入模具型腔内；

所述凸模和凹模的内部均设有冷却水道，冷却水道用于对模具型腔内的熔融塑料进行冷却固化；

所述推料机构装设于凹模固定板，推料机构位于两块支撑板之间；凸模、凹模及侧向抽芯机构开模后，推料机构用于将凹模上模具型腔所成型的塑件从凹模顶出。

进一步地，所述浇口组件包括主流道组件、浇注连接块、加热装置及两个分流道组件；浇注连接块装设于凸模固定板，主流道组件和两个分流道组件均设置于浇注连接块，加热装置设置于浇注连接块的内部并用于对流经主流道组件、浇注连接块和分流道组件的熔融塑料进行加热保温；浇注连接块的内部设有导通槽和容置槽，导通槽用于导通主流道组件和两个分流道组件，容置槽用于容设加热装置。

进一步地，所述主流道组件包括定位圈、第一浇口套、第一电热丝及第一管套；第一浇口套的一端装设于浇注连接块并与浇注连接块的导通槽连通，第一浇口套的另一端显露出动模座板，定位圈设置于动模座板，第一浇口套的浇口位于定位圈的中部并显露出定位圈；第一电热丝缠绕于第一浇口套的外壁并用于对第一浇口套加热，第一管套套设于第一电热丝的外壁并用于将第一电热丝与外界隔绝。

进一步地，所述分流道组件包括第二浇口套、第二电热丝、第二管套、出料嘴头及出料嘴头套；第二浇口套的一端装设于浇注连接块并与浇注连接块的导通槽连通，第二浇口套的另一端穿经凸模并与模具型腔连通；第二电热丝缠绕于第二浇口套的外壁并用于对第二浇口套加热，第二管套套设于第二电热丝的外壁并用于将第二电热丝与外界隔绝。