[发明专利]汽车车灯壳体安装线束装置

权利要求书

1.汽车车灯壳体安装线束装置，包括工作台板（1），其特征在于：所述工作台板（1）的顶部固定连接有工装台（2），所述工装台（2）顶部的后侧固定连接有第一支撑柱（3），所述第一支撑柱（3）的顶部固定连接有第一支撑块（4），所述工装台（2）顶部前侧的两侧从前至后依次固定连接有第二支撑柱（5）和第三支撑柱（6），所述第二支撑柱（5）的顶部固定连接有第二支撑块（7），所述第三支撑柱（6）的顶部固定连接有第三支撑块（8），所述工装台（2）顶部的前侧固定连接有第四支撑柱（9），所述第四支撑柱（9）的顶部固定连接有第四支撑块（10），所述工装台（2）顶部的两侧且位于第二支撑柱（5）的内侧活动安装有固定块（11），所述固定块（11）的顶部固定连接有伸缩气缸（12），所述伸缩气缸（12）的顶部通过活塞杆固定连接有固定座（13），所述固定座（13）的顶部固定连接有捏线机构（14），所述工装台（2）的内部设置有横向调节机构（15）；

所述横向调节机构（15）包括活动槽（151），所述活动槽（151）的内部活动安装有正反向丝杠（152），所述正反向丝杠（152）表面的左侧和右侧均螺纹连接有螺套（153），所述螺套（153）的顶部贯穿工装台（2）并延伸至工装台（2）的顶部与固定块（11）的底部固定连接；

所述正反向丝杠（152）的左端贯穿工装台（2）并延伸至工装台（2）的左侧固定连接有手柄（21），所述手柄（21）的表面开设有防滑槽（22），所述螺套（153）的表面与活动槽（151）的内壁滑动连接；

所述捏线机构（14）包括定位块（141），所述定位块（141）顶部的前侧活动连接有第一卡爪（142），所述定位块（141）顶部的后侧固定连接有第二卡爪（143），所述第一卡爪（142）的顶部和第二卡爪（143）的顶部均固定连接有卡紧头（144），所述第一卡爪（142）后侧的底部固定连接有拉簧（145），所述拉簧（145）的后端与第二卡爪（143）前侧的底部固定连接，使用时，将捏线机构（14）穿入汽车灯壳的内部进行接线安装，减少了汽车线束直接穿插造成对汽车灯壳的损害。

2.根据权利要求1所述的汽车车灯壳体安装线束装置，其特征在于：所述第一卡爪（142）的底部固定连接有滑动块（16），所述滑动块（16）的形状呈梯形设置，所述定位块（141）的顶部开设有与滑动块（16）滑动连接的滑动槽（17）。

3.根据权利要求1所述的汽车车灯壳体安装线束装置，其特征在于：所述第二卡爪（143）前侧的底部固定连接有限位滑杆（18），所述限位滑杆（18）的前端贯穿第一卡爪（142）并延伸至第一卡爪（142）的前侧，所述限位滑杆（18）的表面螺纹连接有螺母（19）。

4.根据权利要求1所述的汽车车灯壳体安装线束装置，其特征在于：所述第一卡爪（142）和第二卡爪（143）的顶部均呈球头设置，所述第一卡爪（142）正面的底部固定连接有拉杆（20），所述拉杆（20）的表面开设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的汽车车灯壳体安装线束装置，其特征在于：所述卡紧头（144）的内侧固定连接有橡胶垫（23），所述橡胶垫（23）的厚度为六毫米。