[发明专利]一种换档液控装置及变速器在审
| 申请号： | 201811607746.3 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN109630674A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 唐少雄;包耿;陈大鹏;石永林;田冠华;彭国喜 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | F16H61/40 | 分类号： | F16H61/40;F16H61/02 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 刘杰 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连通 液控装置 进油口 换档 应急 变速器 出油口 换挡阀 第一电磁阀 液压油流道 电磁阀 急流 梭阀 变速器技术领域 便于维修 车辆移动 电控系统 进油流道 换挡 连接板 前进档 油流道 档位 倒档 空档 | ||
1.一种换档液控装置，其特征在于，包括：变速箱壳体、连接板及阀板；
所述阀板通过所述连接板与所述变速箱壳体连接；
所述连接板上开设有第一进油孔及进油流道，所述变速箱壳体的出油口通过所述第一进油孔与所述进油流道连通；
所述连接板上设置有应急换挡阀，所述应急换挡阀的第一进油口与所述进油流道连通；
所述连接板上开设有第一送油流道，所述阀板上开设有与第一送油流道连通的第二送油流道，所述应急换挡阀的第一进油口通过所述应急换挡阀的第一出油口及第一送油流道与所述第二送油流道连通；
所述阀板上设置有第一电磁阀、四个第二电磁阀及四个梭阀，所述连接板上开设有第一液压油流道及四个第二液压油流道，四个所述第二电磁阀、四个所述梭阀与四个所述第二液压油流道一一对应；
所述第一电磁阀及第二电磁阀的进油口均与所述第二送油流道连通，所述第一电磁阀的出油口与所述第一液压油流道连通，所述第二电磁阀的出油口通过相对应的所述梭阀的第一进油口与相对应的所述第二液压油流道连通；
所述连接板上开设有两个第一应急流道，所述阀板上开设有两个第二应急流道，所述应急换挡阀的两个第二出油口、两个所述第一应急流道与两个所述第二应急流道一一对应，所述进油流道通过所述应急换挡阀的第二进油口与所述应急换挡阀的两个所述第二出油口连通；
所述应急换挡阀的每个所述第二出油口均通过对应连通的所述第一应急流道与所述第二应急流道，同两个所述梭阀的第二进油口连通。
2.根据权利要求1所述的换档液控装置，其特征在于，所述换档液控装置还包括：中间板；
所述连接板通过所述中间板与所述变速箱壳体连接。
3.根据权利要求2所述的换档液控装置，其特征在于：
所述中间板上开设有第二进油孔，所述变速箱壳体的出油口通过所述第二进油孔与所述第一进油孔连通。
4.根据权利要求2所述的换档液控装置，其特征在于：
所述中间板上开设有第三液压油流道及四个第四液压油流道，四个所述液压油流道与四个所述第二液压油流道一一对应；
所述第三液压油流道与所述第一液压油流道连通，所述第四液压油流道与相对应的所述第二液压油流道连通。
5.根据权利要求2所述的换档液控装置，其特征在于：
所述第三液压油流道及四个所述第四液压油流道均与离合器及制动器连通。
6.根据权利要求2所述的换档液控装置，其特征在于：
所述连接板与所述中间板之间设置有第二垫片；
所述中间板与所述变速箱壳体之间设置有第三垫片。
7.根据权利要求1所述的换档液控装置，其特征在于：
所述应急换挡阀与所述连接板之间设置有第一垫片；
所述第一电磁阀及四个所述第二电磁阀与所述阀板之间设置有第四垫片；
所述阀板与所述连接板之间设置有第五垫片；
四个所述梭阀形成的阀组与所述阀板之间设置有第六垫片。
8.根据权利要求1所述的换档液控装置，其特征在于：
所述应急换挡阀为手动三位六通换向转阀。
9.一种变速器，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的换档液控装置。
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