[发明专利]一种地铁站及火车站无能耗下坡辅助系统在审
| 申请号： | 201811611528.7 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN109704004A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 王认认 | 申请（专利权）人： | 王认认 |
| 主分类号： | B65G37/00 | 分类号： | B65G37/00;B65G47/66;B65G23/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 235100 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主传动带 号轮 行李箱 水箱 楼梯 非牛顿流体 辅助传动带 辅助系统 地铁站 二号轮 无能耗 下坡 卡条 产生运动 传动系统 交通领域 重力驱动 连接轴 置箱台 限位 联接 转动 堆积 节能 行李 保证 | ||
1.一种地铁站及火车站无能耗下坡辅助系统，该系统位于楼梯的一侧且包括一号轮(1)、二号轮(2)、主传动带(3)、连接块(4)、三号轮(5)、辅助传动带(6)、置箱台(7)和水箱(8)，其特征在于：所述的一号轮(1)位于楼梯的顶端且一号轮(1)上设置有连接轴(11)；所述的连接轴(11)的另一端设置有叶片且位于水箱(8)内；所述的二号轮(2)位于楼梯的底端；所述的主传动带(3)将一号轮(1)与二号轮(2)联接且主传动带(3)上设置有卡条(31)；所述的三号轮(5)位于二号轮(2)的左下方；所述的辅助传动带(6)与主传动带(3)方向相同，其一端联接三号轮(5)且另一端绕过两根传动轴；所述的连接块(4)一端面与三号轮(5)配合且相对面与二号轮(2)配合并设置有凹槽(41)；所述的凹槽(41)数量为N且呈弧形，该凹槽(41)卡条(31)配合；所述的置箱台(7)位于辅助传动带(6)左端的左侧。
2.根据权利要求1所述的一种地铁站及火车站无能耗下坡辅助系统，其特征在于：所述的卡条(31)数量为N且均匀阵列在主传动带(3)上，每个卡条(31)上均设置有若干卡齿。
3.根据权利要求1所述的一种地铁站及火车站无能耗下坡辅助系统，其特征在于：所述的置箱台(7)上设置有传送带，该传送带绕过四根传动轴。
4.根据权利要求1所述的一种地铁站及火车站无能耗下坡辅助系统，其特征在于：所述的水箱(8)内设置有非牛顿流体。
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