[发明专利]弱混动力汽车48V系统节油显示方法、装置、计算机可读存储介质及车辆有效
申请号: | 201811615384.2 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN109703365B | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 朱乾勇;李锐 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 汽车 48 系统 节油 显示 方法 装置 计算机 可读 存储 介质 车辆 | ||
1.一种弱混动力汽车48V系统节油显示方法,其特征在于,包括以下步骤:
在点火开关(1)处于ON挡时,计算48v已增加里程(10),并在仪表上显示48v已增加里程(10),具体为:
第一步,判断点火开关(1)的信号是否为ON挡,如果是ON挡执行第二步,否则执行第九步;
第二步,判断点火开关(1)是否从OFF挡变为ON挡,如果是执行第三步,否则执行第七步;
第三步,从存储器中读取已保存的48v已增加里程(10),进入第四步;
第四步,判断从存储器中读取的48v已增加里程(10)是否有效,如果有效,则执行第五步,否则执行第六步;
第五步,将48v已增加里程(10)置为从存储器读取到的值,并执行第七步;
第六步,把48v已增加里程(10)清零,并执行第七步;
第七步,计算48v已增加里程(10)并累计,并执行第八步;
第八步,在仪表上显示48v已增加里程(10),并进入第一步;
第九步,判断点火开关(1)是否从ON挡变为OFF挡,如果是,则执行第十步,否则进入第一步;
第十步,保存48v已增加里程(10)到存储器中,并进入第一步;
在点火开关(1)处于ON挡时,计算48V系统(2)节省油量占总耗油量的百分比,并在点火开关(1)从ON挡切换为OFF挡时,在仪表上显示48v本次节油百分比(9);
其中,48v本次节油百分比(9)为本次点火周期内48V系统(2)节省油量占总耗油量的百分比。
2.根据权利要求1所述的弱混动力汽车48V系统节油显示方法,其特征在于:在熄火时,将48v已增加里程(10)存储于存储器中。
3.根据权利要求1或2所述的弱混动力汽车48V系统节油显示方法,其特征在于:判断显示48v本次节油百分比(9)的时间是否小于等于预设时间,若是,则继续显示,若否,则停止显示。
4.根据权利要求3所述的弱混动力汽车48V系统节油显示方法,其特征在于:在点火开关(1)处于ON挡时,计算48V系统(2)节省油量占总耗油量的百分比,并在点火开关(1)从ON挡切换为OFF挡时,在仪表上显示48v本次节油百分比(9),具体为:
第一步,判断点火开关(1)信号是否为ON挡,如果是,则执行第二步,否则执行第五步;
第二步,判断点火开关(1)信号是否从OFF挡变为ON挡,如果是,执行第三步,否则执行第四步;
第三步,复位48v本次节油百分比(9),并执行第四步;
第四步,统计48v本次节油百分比(9),并进入第一步;
第五步,判断点火开关(1)是否从ON挡变为OFF挡,如果是,则执行第六步,否则执行第七步;
第六步,清零48v本次节油百分比(9)显示时间,并执行第七步;
第七步,判断48v本次节油百分比(9)显示时间是否不超过10秒,如果是,则执行第八步,否则执行第九步;
第八步,在仪表上显示48v本次节油百分比(9),并进入第一步;
第九步,在仪表上停止显示48v本次节油百分比(9),并进入第一步。
5.一种弱混动力汽车48V系统节油显示装置,其特征在于:包括48v节油计算模块(7),以及分别与48v节油计算模块(7)连接的存储器和显示单元,所述48v节油计算模块(7)还用于与48V系统(2)和点火开关(1)连接;
所述48v节油计算模块(7)被编程以便执行如权利要求1至4任一所述的弱混动力汽车48V系统节油显示方法的步骤。
6.根据权利要求5所述的弱混动力汽车48V系统节油显示装置,其特征在于:所述48V系统(2)包括发动机(3)、BSG电机(4)、48V锂电池(5)和混合动力控制单元(6),发动机(3)、BSG电机(4)、48V锂电池(5)和混合动力控制单元(6)通过CAN总线与48v节油计算模块(7)连接。
7.根据权利要求6所述的弱混动力汽车48V系统节油显示装置,其特征在于:所述显示单元采用仪表总成(8)的仪表液晶屏(11),所述存储器采用仪表总成(8)的存储器。
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