[发明专利]耐高温导热涂料及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201811616628.9 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN109836965A 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 杨仁宗;赵秀秀;陆旭超;曾佳;童仁可 申请(专利权)人: 宁波中一石化科技股份有限公司
主分类号: C09D163/00 分类号: C09D163/00;C09D7/61;C09D7/63;C09D7/45;C09D7/20;C08G59/14
代理公司: 宁波高新区成舟远东专利代理事务所(普通合伙) 33306 代理人: 杨新勇
地址: 315000 浙江省宁波市高*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 导热涂料 耐高温 制备 有机硅改性环氧树脂 羟乙基纤维素 硅烷偶联剂 磷酸三苯酯 六偏磷酸钠 三聚磷酸铝 乙二醇丁醚 滑石粉 导热性能 重量份数 磷酸盐 二甲苯 固化剂 碳纤维 氧化铜 氧化铋 云母粉 散热 轮毂
【说明书】:

本发明公开了一种耐高温导热涂料及其制备方法。该种耐高温导热涂料,包括如下重量份数的组分:有机硅改性环氧树脂20‑25份磷酸盐5‑10份碳纤维8‑12份固化剂10‑15份六偏磷酸钠1‑2份磷酸三苯酯0.3‑0.5份硅烷偶联剂0.3‑0.5份羟乙基纤维素0.5‑1份乙二醇丁醚2‑4份pH调节剂1‑2份三聚磷酸铝3‑5份云母粉5‑10份滑石粉5‑10份氧化铜15‑20份氧化铋10‑15份二甲苯90‑100份。本发明的有益效果为:该耐高温导热涂料具有良好的导热性能,从而有利于轮毂的散热。

技术领域

本发明涉及涂料,特别涉及一种耐高温导热涂料及其制备方法。

背景技术

在车辆生产过程中,人们会在车辆表面涂覆涂料从而避免车辆直接裸露在大气中,延缓车辆腐蚀,同时增加车辆的美感。轮毂是车辆至关重要的部件。在为车辆表面涂覆涂料的同时,人们也会给轮毂涂覆涂料,加强对轮毂的保护。

公开号为CN106497275A的中国专利公开了一种高固含低粘度的摩托车轮毂用涂料及其制备方法。该涂料包括以下质量百分比的组分:35-55%的热固性丙烯酸树脂、5-15%的环氧改性聚酯树脂、10-20%的乙醚化氨基树脂、1-3%碳黑粉、7-9%二氧化钛、5-10%的乙酸正丁酯、0.02-0.5%的流平剂、0.02-0.5%的消泡剂、5-8%的防沉剂和3-5%的不含聚硅氧烷化合物型附着力促进剂。

但是,在车辆使用过程中,刹车片和刹车盘摩擦所产生的热量会传递到轮毂,导致轮毂升温。因此,人们希望涂覆在轮毂表面的涂料具有良好的导热性能,而该涂料的导热性能较差,有待改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种耐高温导热涂料。该耐高温导热涂料具有良好的导热性能,从而有利于轮毂的散热。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种耐高温导热涂料,包括如下重量份数的组分:

有机硅改性环氧树脂20-25份

磷酸盐5-10份

碳纤维8-12份

固化剂10-15份

六偏磷酸钠1-2份

磷酸三苯酯0.3-0.5份

硅烷偶联剂0.3-0.5份

羟乙基纤维素0.5-1份

乙二醇丁醚2-4份

pH调节剂1-2份

三聚磷酸铝3-5份

云母粉5-10份

滑石粉5-10份

氧化铜15-20份

氧化铋10-15份

二甲苯90-100份。

本发明进一步设置为:所述有机硅改性环氧树脂的制备方法包括如下步骤:

步骤1:依次加入二甲基二氯硅烷、二苯基二氯硅烷、水、甲苯和氯化苄基三乙基铵,所述二甲基二氯硅烷和二苯基二氯硅烷的重量比为1-4∶1,所述二甲基二氯硅烷和水的物质的量之比为1∶10-16,所述二甲基二氯硅烷和甲苯的质量体积比为0.1g/mL;所述二甲基二氯硅烷和氯化苄基三乙基铵的物质的量之比为1∶0.0025-0.01:

步骤2:加入完毕后,静置分去水层,溶剂层用水洗后再次静置分去水层,然后用0.1mol/L的氢氧化钠溶液滴定至中性;

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