[发明专利]一种智能车辆运营管理系统在审
| 申请号： | 201811616918.3 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109637118A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 张博伟;陈志鑫;马腾伟;林亮 | 申请（专利权）人： | 武汉征原电气有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;H04L29/08;H04W4/029;H04W4/40;G06F9/52;G06K9/00 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 李新昂 |
| 地址： | 430000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 数据传输模块 存储模块 轨迹分析 数据采集模块 运营管理系统 车辆轨迹 纬度信息 智能车辆 经度 手机端 修复 预处理 车辆运行轨迹 结构服务器 车辆运行 进程模块 模块连接 三次样条 手机接收 相关信息 插值法 主进程 平滑 滤波 手机 服务器 行驶 合并 清晰 | ||
1.一种智能车辆运营管理系统，包括服务器(1)、GPS数据存储模块(2)、手机接收端模块(3)、手机端模块(4)、数据采集模块(5)、数据传输模块(6)、轨迹分析模块(7)、主进程模块(8)、文件a模块(9)、文件b模块(10)和拉活进程模块(11)，其特征在于：所述服务器(1)与所述手机接收端模块(3)、所述手机端模块(4)与所述GPS数据存储模块(2)连接，所述服务器(1)与所述数据传输模块(6)、轨迹分析模块(7)与数据采集模块(5)连接，所述数据采集模块(5)与所述手机端模块(4)连接，所述数据传输模块(6)与所述手机接收端模块(3)连接，所述轨迹分析模块(7)与所述GPS数据存储模块(2)连接，所述主进程模块(8)与所述文件a模块(9)连接，所述主进程模块(8)与所述拉活进程模块(11)通过文件b模块(10)连接，所述文件b模块(10)与所述拉活进程模块(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能车辆运营管理系统，其特征在于：信号源经度信息与纬度信息，数据预处理包括所述Vondrak滤波，轨迹修复包括三次样条插值与经纬度合并。
3.根据权利要求1所述的一种智能车辆运营管理系统，其特征在于：所述数据采集模块(5)与所述手机端模块(4)双向连接，所述数据传输模块(6)与所述手机接收端模块(3)单向连接，所述轨迹分析模块(7)与所述GPS数据存储模块(2)单向连接。
4.根据权利要求1所述的一种智能车辆运营管理系统，其特征在于：所述主进程模块(8)与所述文件a模块(9)单向连接，所述主进程模块(8)与所述拉活进程模块(11)通过所述文件b模块(10)单向连接，所述文件b模块(10)与所述拉活进程模块(11)单向连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能车辆运营管理系统，其特征在于：所述主进程模块(8)和所述拉活进程模块(11)各自持有一个文件的文件锁，并请求对方的文件锁，此时双进程进入死锁状态。当对方进程存活时，申请文件锁操作将会被阻塞，直到对方进程死亡并释放其所持有的文件锁。一旦某个进程申请得到了对方的文件锁，则说明对方进程已经死亡，此时就可以进行拉活操作。
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