[发明专利]用于平面交叉路口非机动车道的管控系统

说明书

本发明涉及一种用于平面交叉路口非机动车道的管控系统。本管控系统通过对非机动车道的分隔，而得到不同的分区，从而可对通过路口的非机动车进行有效管控，在本发明的基础上，通过相应的措施，一是使得不同行进方向的非机动车被强制分流成符合行进方向而不交叉干扰的车流，二是使得非机动车在通过路口时与机动车互不干扰，这样不仅大大减少了不安全的因素，而且也使得通过的效率较高。当在被管控的两个车道的前方设置可管控的待行区时，则有利于缩短等待的时间。本管控系统结构简单、安全可靠，可以从物理和心理上促使非机动车驾驶人在通过平面交叉路口时遵守交通法规，自觉维护道路交通安全和城市文明形象。

技术领域

本发明属于道路交通控制领域，具体涉及一种用于城市道路或城镇道路的设有交通信号灯的平面交叉路口的非机动车道的管控系统。

背景技术

目前道路交通控制中，非机动车通过平面交叉路口时不遵守交通法规随意越线停车和闯红灯现象十分普遍。这种现象在无公安交警现场值守时尤其严重，交通高峰时容易造成路口通行效率下降和交通事故发生，严重影响道路交通安全和城市文明形象。现阶段我国非机动车驾驶人的文明交通意识普遍不高，公安交管部门现场人力有限，非机动车与机动车发生交通事故时，非机动车驾驶人更易遭受人身伤害，同时给当事双方造成时间和经济损失。针对这些问题，现有技术给出了一些采用拦截装置解决问题的方案。所述的拦截装置设置在固定物上，通过拦截装置的阻拦物的相对于固定物的运动、或者是阻拦物自身的变化，而使得拦截装置在使用时处于阻拦状态或放行状态；涉及到这一类方案的文献有：

中国专利文献CN102890867A（申请号为201210366072.9，以下简称为文献1）公开了一种行人和非机动车的拦截装置。文献1的拦截装置用于城市道路交通路口。其非机动车拦截装置设置在非机动车道上，且位于交通路口的每一个通行方向斑马线区域驶进方向的前端，行人拦截装置则设置在非机动车道的与人行道的接触处，且位于交通路口每一个通行方向斑马线区域的两端。所述的非机动车拦截装置或行人拦截装置设置均由设置在路面上的防护凹槽和喷水管组成，且喷水管喷出水柱的高度设置为70厘米。红灯亮时，则向非机动车拦截装置发出喷水指令而喷水，并发出音响。绿灯亮时，则向行人拦截装置发出喷水指令而喷水，并发出音响。文献1的以水流作为拦截装置的阻拦物，以喷水管作为固定物，并隐含拦截装置喷水时则处于阻拦状态，不喷水时则处于放行状态。这种喷水装置通过喷水方式对非机动车闯红灯有一定的拦截作用，但是非机动车的骑车人若没有注意到交通灯的信号或者路口有阻拦而停留在拦截装置的上方时，则会被从下向上的喷水喷到而受惊吓。另外在雨天，有些非机动车骑车人因为穿戴雨披而不太容易看到交通灯信号和听到警示声音，同样会被从下向上的喷水喷到而受惊吓。若采用这种拦截装置，则反而容易发生交通意外。

中国专利文献CN108532506A（申请号为201810289723.6，以下简称为文献2）公开了一种交通路口用栏杆装置。文献2的栏杆装置用于铁路与公路交叉路口，代替原有的人力控制的警示栏杆。文献2以落杆作为阻拦物，以支撑杆为固定物，且落杆可以相对于支撑杆运动，落杆升起时则供行人通过，而使得拦杆装置处于放行状态，并隐含落杆落下时则拦杆装置处于拦截状态，落杆打开时则处于放行状态。由于落杆正面和背面的两侧均固定连接有测距传感器，当平时没有火车经过的时候，通过测距传感器检测过往的行人和车辆，然后通过处理器提前打开落杆。文献2的栏杆装置是对所有要通过铁路路口的行人和车辆进行拦截，不适用于城市道路交叉路口。