[发明专利]新能源汽车电池冷却板连接件和管销钎焊工装在审
申请号: | 201811619901.3 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109514025A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 崔佃忠;曹松年 | 申请(专利权)人: | 上海马勒热系统有限公司 |
主分类号: | B23K3/08 | 分类号: | B23K3/08 |
代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 刘峰 |
地址: | 201206 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑座 管销 连接件 紧固件 定位套 工装 电池冷却板 可拆卸方式 新能源汽车 定位模块 钎焊工装 接管 定位连接件 垂直定位 定位套筒 重力作用 固定的 下端 焊接 悬空 | ||
1.新能源汽车电池冷却板连接件和管销钎焊工装,其特征在于,包括工装支撑座(14);所述工装支撑座(14)竖直设置,所述工装支撑座(14)的上、下两端分别设有管销支撑座(4)和连接件支撑座(10),所述管销支撑座(4)和连接件支撑座均以悬臂形式设置于所述工装支撑座(14)的一侧,向同一方向延伸,且所述管销支撑座(4)和所述连接件支撑座呈45度至30度夹角;
所述管销支撑座(4)上设有管销定位套(1、2)和紧固件定位套(3);所述管销定位套(1、2)和所述紧固件定位套(3)均以可拆卸方式与所述管销支撑座(4)连接,所述管销定位套(1、2)和所述紧固件定位套(3)的下端分别以可拆卸方式连接待焊接的管销和紧固件;
所述连接件支撑座与所述工装支撑座(14)固定的一端,以及悬空的一端的上面分别设有后端定位模块和前端定位模块,用于定位连接件。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池冷却板连接件和管销钎焊工装,其特征在于,所述管销支撑座(4)与所述工装支撑座(14)之间设有支撑座垫片(15),所述管销支撑座(4)籍由所述支撑座垫片(15)调整与所述工装支撑座(14)之间的位置。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池冷却板连接件和管销钎焊工装,其特征在于,所述连接件支撑座包括固定连接件支撑(10)和活动连接件支撑座(8);所述固定连接件支撑(10)一端与所述工装支撑座(14)连接,另一端以可拆卸方式与所述活动连接件支撑座(8)连接;所述活动连接件支撑座(8)的另一端悬空;
所述连接件支撑座(10)与所述工装支撑座(14)固定的一端,以及所述活动连接件支撑座(8)悬空的一端的分别设有后端定位模块和前端定位模块。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池冷却板连接件和管销钎焊工装,其特征在于,所述后端定位模块包括第二连接件定位块(12)和滑块(13);
所述第二连接件定位块(12)和滑块(13)通过定位销和螺栓连接,第二连接件定位块通过第二连接件定位块垫片(11)调整与滑块(13)之间的距离。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池冷却板连接件和管销钎焊工装,其特征在于,滑块(13)通过导套(17)和螺母(19)与导柱(18)连接,导柱(18)通过螺栓和连接件支撑座(10)连接,滑块(13)与导柱之间籍由随动弹簧(16)实现前后滑动。
6.根据权利要求3所述的新能源汽车电池冷却板连接件和管销钎焊工装,其特征在于,所述前端定位模块包括死定位块(7)和第一连接件定位块(6);
所述死定位块(7)呈条状结构,所述死定位块(7)的长度方向与所述活动连接件支撑座(8)的长度方向垂直设置,所述第一连接件定位块(6)以可拆卸方式与所述死定位块(7)连接;使用时,所述第一连接件定位块(6)能够沿所述死定位块(7)长度方向进行进行位置调整。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车电池冷却板连接件和管销钎焊工装,其特征在于,所述死定位块(7)的一端设有向所述工装支撑座(14)凸出的凸台,所述凸台上以可拆卸方式连接第一连接件定位块(6),所述第一连接件定位块(6)与所述凸台之间设有第一连接件定位块垫片(5),所述第一连接件定位块垫片(5)用于调节所述第一连接件定位块(6)沿所述死定位块(7)长度方向上的位置。
8.根据权利要求3所述的新能源汽车电池冷却板连接件和管销钎焊工装,其特征在于,所述活动连接件支撑座(8)与所述固定连接件支撑座(10)之间设有连接件支撑垫片(9),所述连接件支撑垫片(9)用于调节所述活动连接件支撑座(8)与所述固定连接件支撑座(10)之间的距离。
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