[发明专利]一种摩天轮式自行车停车装置

权利要求书

1.一种摩天轮式自行车停车装置，包括主支架(1)、转轮主体、停车单元和控制单元，所述主支架(1)与所述转轮主体通过轴(4)转动连接，所述转轮主体上设有若干停车单元(13)，所述控制单元向所述转轮主体传输旋转动力；

其特征在于，

所述控制单元包括手轮(34)和通过动力输送带连接的手轮带轮(29)、若干个中间带轮、转轮主体带轮(33)，所述转轮主体带轮(33)与所述转轮主体固定连接，

所述停车单元(13)包括停车单元连接板和立式自行车停车机构；所述转轮主体通过轴与停车单元连接板转动连接，且所述停车单元连接板的轴安装孔处设有加强环；所述停车单元连接板上设有若干个错列分布的立式自行车停车机构，

所述立式自行车停车机构包括L型固定架、移动架和锁紧部件，所述固定架的长端为内部中空的结构，所述固定架的安装面上设有长条形的通槽；所述移动架一侧设有移动架连接板，另一侧设有车轮夹具；所述移动架连接板通过所述通槽伸入所述固定架的内部中空结构中，所述移动架连接板上设有限位结构，该限位结构与所述固定架卡接；所述锁紧部件包括卡紧齿条，所述固定架的安装面设有凸起，所述卡紧齿条的齿部卡接到所述凸起上。

2.根据权利要求1所述的一种摩天轮式自行车停车装置，其特征在于，所述若干个中间带轮包括第一带轮(30)，第二带轮(31)和第三带轮(32)，所述手轮带轮(29)与所述第一带轮(30)设于手轮支架(8)上，所述第二带轮(31)、第三带轮(32)安装于主支架(1)上，所述第一带轮(30)通过传动轴(10)与所述第二带轮(31)连接；所述手轮带轮(29)与第一带轮(30)传动比为1:5～1:4，第二带轮(31)与第三带轮(32)之间的传动比为1:5～1:4，第三带轮(32)和转轮主体带轮(33)的传动比为1:6～1:4。

3.根据权利要求2所述的一种摩天轮式自行车停车装置，其特征在于，所述手轮支架(8)上设有锁扣(35)，该锁扣(35)与所述手轮支架(8)铰接；所述手轮(34)上设有若干均匀分布的凸台，所述锁扣(35)与所述凸台配套卡接。

4.根据权利要求2所述的一种摩天轮式自行车停车装置，其特征在于，所述控制单元设有两套，分别中心对称安装于所述主支架(1)两侧；所述转轮主体带轮(33)与所述轴(4)的连接处设有滚子轴承，所述主支架(1)与所述轴(4)的连接处通过连接销(9)进行固定。

5.根据权利要求4所述的一种摩天轮式自行车停车装置，其特征在于，还包括两套中心对称布置的第一侧支架(2)，该第一侧支架(2)的侧面与所述主支架(1)固定连接，所述第一侧支架(2)的侧面设有肋状结构，该肋状结构上设有供动力输送带穿过的通孔；所述第一侧支架(2)的底座与所述手轮支架(8)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种摩天轮式自行车停车装置，其特征在于，还包括两套中心对称布置的第二侧支架(3)，所述第二侧支架(3)的侧面与所述主支架(1)固定连接；所述第一侧支架(2)和第二侧支架(3)之间设有中间支架(27)，该中间支架的底座与所述第一侧支架(2)和第二侧支架(3)的底座接触连接；所述中间支架(27)的上部和所述主支架(1)设有匹配的销轴安装孔，该销轴安装孔内设有销轴(7)，所述第三带轮(32)通过所述销轴(7)安装于所述中间支架(27)和所述主支架(1)之间。

7.根据权利要求6所述的一种摩天轮式自行车停车装置，其特征在于，所述第二侧支架(3)底座设有与所述L型固定架底部相匹配的凹槽，当所述自行车停车机构处于最低点时，所述L型固定架的底部卡接入所述凹槽内。

8.根据权利要求1所述的一种摩天轮式自行车停车装置，其特征在于，所述动力输送带连接、手轮带轮(29)、若干个中间带轮、转轮主体带轮(33)和停车单元(13)外部设有保护罩。