[发明专利]一种智能网联汽车云控平台架构在审

专利信息
申请号: 201811621294.4 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN109688224A 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 李克强;褚文博;张百杰;罗璎珞;李庆建 申请(专利权)人: 国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司;清华大学
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08
代理公司: 北京格允知识产权代理有限公司 11609 代理人: 张沫;周娇娇
地址: 100176 北京市大兴区北京经济*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 平台架构 智能网 云端 上传 公共服务信息 决策支持信息 数据存储格式 数据分级存储 产业信息 处理区域 公共服务 基础服务 架构模型 建立模型 三级平台 数据共享 行业服务 区域性 中间级 最上层 品牌 汽车 互通 统一 申请
【权利要求书】:

1.一种智能网联汽车云控平台架构,其特征在于:包括中心云、区域云、边缘云三级平台,其中,

所述边缘云作为基础级平台,负责处理实时、动态型信息,为智能网联汽车提供低时延需求场景服务;

所述区域云作为中间级平台,负责处理区域范围内信息,信息更新频率低于所述边缘云,提供区域性基础服务、公共服务和行业服务;

所述中心云作为最上层平台,负责处理全国性行业、产业信息,信息更新频率低于所述区域云,提供全国性统一公共服务;

所述边缘云向区域云上传数据,所述区域云向中心云上传数据,所述边缘云、区域云也根据需求对应地向区域云、中心云申请数据。

2.根据权利要求1所述的智能网联汽车云控平台架构,其特征在于:所述中心云、区域云、边缘云对采集的数据先后经过格式化、清洗、分级存储以及多源融合计算的过程。

3.根据权利要求1或2所述的智能网联汽车云控平台架构,其特征在于:所述中心云、区域云、边缘云对采集的数据采用统一标准格式的转化。

4.根据权利要求1所述的智能网联汽车云控平台架构,其特征在于:所述中心云中根据不同的应用和服务需求建立有中心云算法模型,形成中心云算法模型库;所述区域云中根据不同的应用和服务需求建立有区域云算法模型,形成区域云算法模型库;所述边缘云中根据不同的应用和服务需求建立有边缘云算法模型,形成边缘云算法模型库。

5.根据权利要求1所述的智能网联汽车云控平台架构,其特征在于:所述边缘云,从路侧基础设施或者任意形式的交通信息平台获得基础设施动态信息、从高精度动态地图平台获得动态实时交通信息、从整车平台和车载终端平台获得车辆及感知信息、从气象平台获得实时气象信息,信息传输在毫秒级别范围内完成。

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