[发明专利]一种汽车排放部件的专用可回收利用的包装箱有效
申请号: | 201811621605.7 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109606901B | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 张凤军 | 申请(专利权)人: | 天津市德广信科技有限公司 |
主分类号: | B65D6/24 | 分类号: | B65D6/24;B65D85/68 |
代理公司: | 11246 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张晓媛 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧板 底板 汽车排放 包装箱 上盖板 快速锁紧装置 可拆卸连接 相对设置 可回收 长方体结构 可拆卸安装 底部四角 固定垂直 支撑脚 卡箍 卡接 | ||
本发明提出一种汽车排放部件的专用可回收利用的包装箱,包括:底板、第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板、上盖板,所述底板、上盖板和第一至第四侧板围成一个长方体结构的包装箱,所述底板的底部四角固定安装有支撑脚,所述第一侧板和第二侧板相对设置,所述第一侧板和第二侧板与所述底板之间固定垂直连接,所述第三侧板和第四侧板相对设置,所述第三侧板和第四侧板通过快速锁紧装置与所述第一侧板和第二侧板之间可拆卸连接,所述上盖板与第一侧板和第二侧板之间也通过快速锁紧装置进行可拆卸连接,包装箱内设有多个卡箍,用于卡接汽车排放部件。本发明采用可拆卸安装的方式,极大地方便了工作人员安放汽车排放部件。
技术领域
本发明涉及包装箱技术领域,特别涉及一种汽车排放部件的专用可回收利用的包装箱。
背景技术
目前,用于包装汽车排放部件的包装箱都是一体成型的,由于汽车排放部件体积大,重量沉,重约60斤,其被放入包装箱时极不方便,且放入后也不稳定牢固,因此本发明设计了一种汽车排放部件的专用可回收利用的包装箱,采用可拆卸安装的方式,极大地方便了工作人员安放汽车排放部件,并且卡箍也是采用快速锁紧的结构来设计的,能够快速地取放汽车排放部件,当包装箱内损坏后,由于其采用的全部是钢材结构,能够被回收再利用,减少了资源浪费。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提出一种汽车排放部件的专用可回收利用的包装箱,采用可拆卸安装的方式,极大地方便了工作人员安放汽车排放部件,并且卡箍也是采用快速锁紧的结构来设计的,能够快速地取放汽车排放部件。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种汽车排放部件的专用可回收利用的包装箱,其特征在于,包括:底板、第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板、上盖板,所述底板、上盖板和第一至第四侧板围成一个长方体结构的包装箱,所述底板的底部四角固定安装有支撑脚,所述第一侧板和第二侧板相对设置,所述第一侧板和第二侧板与所述底板之间固定垂直连接,所述第三侧板和第四侧板相对设置,所述第三侧板和第四侧板通过快速锁紧装置与所述第一侧板和第二侧板之间可拆卸连接,所述上盖板与第一侧板和第二侧板之间也通过快速锁紧装置进行可拆卸连接,所述底板上固定安装有第一横向支架和第二横向支架,所述第一横向支架和第二横向支架与第一侧板和第二侧板方向垂直,所述第横向支架和第二横向支架分别位于底板的两端,所述第一侧板和第二侧板上的中心位置对称设有第一纵向支架和第二纵向支架,所述第一纵向支架和第二纵向支架与所述第三侧板和第四侧板垂直,所述第一纵向支架和第二纵向支架之间固定安装有第三横向支架和第四横向支架,所述第三横向支架位于第一横向支架的正上方,所述第四横向支架位于所述第二横向支架的正上方,所述第一至第四横向支架上分别固定安装有多个卡箍,用于固定汽车排放部件。
进一步,所述快速锁紧装置包括拉紧件和锁钩,所述拉紧件包括锁紧拉手和锁紧拉环,所述锁紧拉手与所述锁紧拉环铰接,所述锁紧拉环卡入所述锁钩内锁紧。
进一步,所述第一侧板上左右两侧各设有两个拉紧件,所述第一侧板的上端设有两个拉紧件,所述锁紧拉手与所述第一侧板铰接连接,所述第二侧板上设有与第一侧板位置和数量对应的卡紧件,所述第三侧板的两侧各设有两个锁钩,与第一侧板和第二侧板左侧的拉紧件对应,所述第四侧板的两侧各设有两个锁钩,与第一侧板和第二侧板的右侧的拉紧件匹配,所述上盖板的两侧各设有两个锁钩,与第一侧板和第二侧板上端的拉紧件匹配。
进一步,所述底板的外周设有一圈挡板,所述第一侧板至第四侧板的下端均位于所述挡板内侧。
进一步,所述第一侧板和第二侧板的长度小于所述底板的长度,所述第三侧板和第四侧板的长度与所述底板的宽度相同。
进一步,所述第一纵向支架和第二纵向支架的长度与第一侧板和第二侧板的长度相同。
进一步,所述第四侧板上设有定位卡块,所述定位卡块呈凹型结构,所述定位卡块的数量是卡箍的一半,其安装位置与汽车排放部件的一端对应。
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