[发明专利]汽车尾气对大气污染的智能检测装置及其检测方法在审
申请号: | 201811621654.0 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109738382A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 胡启洲;张纯琰;葛家辉;胡安康;周浩;谈敏佳;岳民;曾爱然;李晓菡 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | G01N21/33 | 分类号: | G01N21/33;G01D21/02 |
代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 凤婷 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 存储模块 控制处理模块 声光报警模块 数据传输模块 数据检测模块 显示控制模块 智能检测装置 汽车尾气 调用 检测 尾气排放标准 显示存储模块 核心模块 模块功能 输入信息 数据支持 通用性强 体积小 车型 传送 报警 超标 监测 记录 治理 制定 | ||
本发明提供了一种汽车尾气对大气污染的智能检测装置及其检测方法,包括数据检测模块、存储模块、数据传输模块、显示控制模块、声光报警模块以及控制处理模块;数据检测模块监测所需车辆各项信息,并将其记录于所述存储模块;数据传输模块传送存储模块内的信息;显示控制模块输入信息至存储模块,或者调用显示存储模块中的信息;声光报警模块调用存储模块中的信息,超标则进行报警;控制处理模块为实现其他模块功能的核心模块。本发明提供的装置及其检测方法体积小,简单便捷,适应车型广,通用性强,为尾气排放标准和新的治理对策的制定提供数据支持。
技术领域
本发明涉及大气污染的智能监测技术领域,具体而言涉及一种汽车尾气对大气污染的智能监测装置及方法。
背景技术
自从汽车开始大量的进入普通人的生活,汽车尾气就开始渐渐被人们所认识,从上世纪50年代后就有科研人员对尾气进行分析治理了。如今主要通过建立排放标准,并通过改进燃料、尾气催化剂或者尾气清洁剂等减少有害物排放,不过如今排放标准渐渐提高,国家和个体对尾气越来越重视,科研人员对尾气的监测方法也越来越多,出现了各种新型的尾气检测系统,未来这一研究方向也必将更加深入。
目前,国内已对汽车尾气的监测提出了多种方法,并发表了各种论文,但其主要是研究单一路况下不同的监测方法和处理方法,并没有针对多种路况进行说明。
为了实现多种路况下汽车尾气的智能监测,可以先监测车况,通过车况和车辆自身信息匹配对应的排放标准,在对排放尾气进行监测,通过与标准的比对记录数据或发出警报,此系统需要记录大量的数据,所以应高效利用存储设备。
发明内容
为了解决现有技术的缺陷,本发明提供了一种汽车尾气对大气污染的智能检测装置,包括数据检测模块、存储模块、数据传输模块、显示控制模块、声光报警模块以及控制处理模块;数据检测模块监测所需车辆各项信息,并将其记录于存储模块;数据传输模块传送存储模块内的信息;显示控制模块输入信息至存储模块,或者调用显示存储模块中的信息;声光报警模块调用存储模块中的信息,超标则进行报警;控制处理模块为实现其他模块功能的核心模块。
作为优化方案:数据检测模块包括气体检测模块和车速检测模块;气体检测模块采集车辆排放的各项待检测尾气浓度值以及气体流量信息;车速检测模块采集车辆的引擎转速和行车速度的信息。
作为进一步优化方案:气体检测模块为尾气检测器,包括紫外差分吸收光谱仪和气体流量检测仪,检测汽车尾气排放管口内5-10厘米处尾气;车速检测模块为车速传感器和转速传感器,与汽车OBD接口相连,置于驾驶室;存储模块为硬盘或者存储卡;数据传输模块为NRF24L01芯片;显示控制模块为触控式显示屏;声光报警模块为蜂鸣器和LED灯,置于驾驶室;控制处理模块为单片机。
作为进一步优化方案:控制处理模块连接有计算处理装置,计算处理装置包括接口单元、操作面板和指示单元;接口单元连接控制处理模块,以相互通信;操作面板为触控式显示屏,以清理数据、重新启动以及调试所有传感器;指示单元监控所有模块的工作情况并表征给用户。
作为进一步优化方案:计算处理装置为触控式平板计算机。
作为进一步优化方案:数据传输模块为无线数据传输模块。
本发明还包括上述任一汽车尾气对大气污染的智能监测装置的检测方法,包括以下步骤:
步骤1:获取引擎转速信息,记录到存储模块;
步骤2:控制处理模块实时提取存储模块中的信息并判定,若转速大于0,则进入步骤3,否则返回步骤1;
步骤3:获取气体检测模块和车速检测模块的各种气体浓度、气体流量和车速信息记录在存储模块中;
步骤4:控制处理模块将获取的转速信息、车速信息、气体浓度信息、气体流量信息进行AD转换,并从存储模块中获取车型信息;
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