[发明专利]一种旋转式的发动机有效
申请号: | 201811622073.9 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109838304B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 陆友玲 | 申请(专利权)人: | 台州市波发动力科技有限公司 |
主分类号: | F02B55/02 | 分类号: | F02B55/02;F02B55/08;F02B53/08;F02B53/04 |
代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 刘颖 |
地址: | 317500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 发动机 | ||
本发明提供了一种旋转式的发动机,属于发动机技术领域。它解决了现有发动机热能转换效率低等技术问题。本旋转式的发动机中主体的上旋转室和下旋转室被设有通孔的隔板隔开,上旋转室和下旋转室内均设有两个活塞,上下两活塞同轴设置并且转动方向相反,相邻两个活塞的转动方向相反并且两个活塞的侧面接触密封,每个活塞的侧壁上均设有至少一对相邻设置的凹槽和凸块,凸块的外侧面能够与上旋转室或下旋转室的内侧壁抵靠形成相对密封的缸腔,上旋转室与下旋转室的活塞重合时,上旋转室内的缸腔和下旋转室内的缸腔通过通孔连通。本发明的热能转化率较高,并且其单向旋转具有宽阔的速度范围,和低速度下的扭矩输出应用性。
技术领域
本发明属于发动机技术领域,特指一种旋转式的发动机。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,目前,现有的往复式活塞发动机为使往复运动转变成旋转运动,配置了复杂的曲柄连杆和飞轮机构,使得发动机的结构复杂、体积大、重量大,并且动力输出不连续不均匀。
根据资料显示,在现有的技术中有一此结构原理相对简单的发动机设计,但又有着结构上很多不足,还没有得到推广应用。比如中国发明专利号为201110384323.1公开的四转子冷热双室转子发动机,其高压输气管道及的高压储气罐的结构,从的高压输气孔处至的高压进气口处,中间还有个的高压储气罐,显示其较长的距离及较大的空间。因储罐和管道有较大的空间,做功缸与压缩缸同步旋转在单个做功周期内时是无法创造适合发动机高压高温做功点火前的基本调件,同时压缩时产生有助于点火燃烧的高温在储气输送过程中被大量散发,无法实现做功点火即时的高压高温的配合,它设置有冷却系统说明此结构运行中会损失大量的热能,有润滑、密封系统,也说明他的结构同样复杂,他只是在中国专利号201110384323.1此专利的背景技术的描述0002中所提到中国发明专利00136274.7公开的一种双旋转活塞反转式发动机的设计结构上对其进气压力有所提高和对隔片和隔片等所做的一些改善,还是存在着欠缺。
发明内容
本发明的目的是提供一种旋转式的、结构简单、热能转换效率更高、动力输出连续的旋转式发动机。
本发明的目的是这样实现的:
一种旋转式的发动机,包括具有上旋转室和下旋转室的主体,所述上旋转室和下旋转室被设有通孔的隔板隔开,其特征在于:所述上旋转室和下旋转室内均设有两个可绕自身中轴线转动的圆柱状的活塞,上旋转室和下旋转室内对应的活塞同轴设置并且转动方向相反,同一旋转室内的两个活塞的转动方向相反并且两个活塞的侧面接触密封,其中侧面的接触密封可以为小齿槽啮合接触密封,也可为光柱面滚动接触密封,每个活塞的侧壁上均设有至少一对相邻设置的凹槽和凸块,所述凸块的外侧面能够与上旋转室或下旋转室的内侧壁抵靠形成相对密封的缸腔,同一旋转室内两个活塞上的凸块均能够伸入对应活塞的凹槽内,促成360度对向滚动的通过,上旋转室与下旋转室的活塞重合时,其中一对活塞上的凹槽分别位于通孔的上方和下方,上旋转室内的缸腔和下旋转室内的缸腔通过通孔连通,活塞继续转动,当通孔被活塞封闭后,上旋转室内位于转动方向前端的凸起从上旋转室的侧壁脱离,即上旋转室内的缸腔从封闭转为开放状态,上述旋转活塞具有气门开闭功能,所述通孔设置与最接近的活塞的中轴线的最大距离小于活塞的半径,所述主体的侧壁上设有进气口和排气口。
在上述的一种旋转式的发动机中,所述活塞的外侧面上沿其周向间隔设置有滚齿,相邻两个活塞的滚齿啮合且密封,所述活塞、主体和隔板均为陶瓷材料制成。
在上述的一种旋转式的发动机中,所述主体上设有平行的第一转轴和第二转轴,所述第一转轴和第二转轴均贯穿上旋转室和下旋转室,所述第一转轴和第二转轴外分别可转动套设有第一轴套和第二轴套,所述第一轴套和第二轴套下端均与隔板密封可转动连接,所述第一轴套和第二轴套的上端部伸出主体上侧面并与主体的上侧壁可转动连接,所述主体外侧设有同时驱动第一转轴、第二转轴、第一轴套和第二轴套同步转动的齿轮组,所述第一轴套和第二轴套的转向相反,所述第一转轴和第二转轴的转向相反,所述第一转轴和第一轴套的转向相反。
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