[发明专利]一种基于机器视觉的结构胶检测系统和方法在审
申请号: | 201811622427.X | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN109507201A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 张星宇;陈健;曹雏清;高云峰 | 申请(专利权)人: | 芜湖哈特机器人产业技术研究院有限公司 |
主分类号: | G01N21/88 | 分类号: | G01N21/88;G06T3/40 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 处理器输出 基于机器 检测系统 结果信号 图像信号 相机输出 棱镜 结构胶 处理器 显示器 视觉 胶合 图像处理过程 存储器存储 存储图像 二次加工 飞机舱门 缺陷位置 实时显示 图像处理 显示结果 存储器 再加工 折反射 折射面 相机 采集 图像 镜头 检测 | ||
本发明揭示了一种基于机器视觉的结构胶检测系统,系统设有用于折反射胶合面的棱镜,所述棱镜的折射面固定在相机的镜头上,所述相机输出所采集的图像信号至PLC工控机,所述PLC工控机设有用于图像处理的处理器、用于存储图像的存储器、用于显示结果的显示器,所述相机输出图像信号至处理器,所述处理器输出图像和结果信号至存储器存储,所述处理器输出结果信号至显示器。本发明的优点在于可快速且准确的检测出缺陷部分,对缺陷面积大于可允许缺陷面积的飞机舱门进行再加工处理;图像处理过程中可实时显示缺陷位置和尺寸,以便于工人定位进行二次加工。
技术领域
本发明涉及飞机舱门结构胶缺陷检测领域。
背景技术
飞机舱门粘合胶质量检测时,需要人工手持棱镜,对飞机舱门玻璃粘合质量进行肉眼检测分析,利用肉眼检测飞机舱门玻璃粘合胶质量时,不仅效率低、耗时耗力,而且长时间的检测工作会使工作人员疲劳,更加容易出现漏检、错检的问题,并且当出现粘合胶缺陷问题不能进行保存分析。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是实现一种能够快速、可靠的对飞机舱门粘合胶质量进行检测的系统。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种基于机器视觉的结构胶检测系统,系统设有用于折反射胶合面的棱镜,所述棱镜的折射面固定在相机的镜头下方,所述相机输出所采集的图像信号至PLC工控机,所述PLC工控机设有用于图像处理的处理器、用于存储图像的存储器、用于显示结果的显示器,所述相机输出图像信号至处理器,所述处理器输出图像和结果信号至存储器存储,所述处理器输出结果信号至显示器。
所述相机上固定有用于照射胶合面的光源。
系统设有固定相机和光源的支架,所述支架底部固定有滚轮,所述滚轮用于支撑支架沿胶合面行走,所述滚轮的转轴上固接有信号齿,所述支架上固定有读取信号齿的读取器,所述读取器输出滚轮行走距离信号至处理器,所述处理器输出拍照驱动信号至相机。
基于所述结构胶检测系统的检测方法:
步骤1、图像采集,沿待检测的胶合面拍摄连续的图像信息;
步骤2、图像拼接,将连续的图像信息按照拍摄顺序拼接,构成完整的待检测的胶合面;
步骤3、图像处理,对拼接后的图像进行图像处理算法对胶合面缺陷的数据处理和分析;
步骤4、结果显示,将处理后的图像显示在显示器上。
所述步骤1图像采集时,处理器实时获取滚轮行走距离信号,当行走距离达到设定距离时,发出提示音,并在设定时间后驱动相机进行拍照,如此反复。
所述设定距离小于相机获取图像的高度。
所述步骤2中,采用基于特征的匹配方法,其中特征为稳定的、旋转不变、能克服灰度反转的有效特征。
所述步骤2包括以下步骤:
1)特征点提取;
2)构造特征描述子;
3)特征匹配;
4)变换模型参数估计;
5)图像变换、灰度插值;
6)图像拼接。
本发明的优点在于可快速且准确的检测出缺陷部分,对缺陷面积大于可允许缺陷面积的飞机舱门进行再加工处理;图像处理过程中可实时显示缺陷位置和尺寸,以便于工人定位进行二次加工。
附图说明
下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明:
图1位图像拼接方法流程图。
具体实施方式
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