[发明专利]一种双载体汽车三元催化器

权利要求书

1.一种双载体汽车三元催化器，其结构包括旋动封杆(1)、方形连接块(2)、连接管(3)、清灰尘封装置(4)、固定框(5)，所述清灰尘封装置(4)左右两端的上方分别设有旋动封杆(1)，采用间隙配合，其特征在于：

所述旋动封杆(1)设有两个且位于同一平面上，所述方形连接块(2)为正方形结构且嵌套在连接管(3)的中部，所述连接管(3)设有两个且位于同一平面上，所述连接管(3)分别与清灰尘封装置(4)左右两端的中部垂直焊接为一体结构；

所述清灰尘封装置(4)包括装置主体(a)、通气槽(b)、旋转推升装置(c)、移动开槽装置(d)、排灰管(e)、过滤套板(f)、转动扫灰装置(g)，所述装置主体(a)的中部设有通气槽(b)为一体结构，所述通气槽(b)的左右两端分别设有旋转推升装置(c)，采用过盈配合，所述旋转推升装置(c)设有两个且位于同一平面上，所述移动开槽装置(d)设有两个且分别安装在通气槽(b)下方中部的左右两端，所述排灰管(e)设于装置主体(a)下方的中部且与通气槽(b)相连接为一体结构，所述过滤套板(f)设有两个且相互平行，所述过滤套板(f)分别与通气槽(b)上方的左右两端垂直焊接，所述转动扫灰装置(g)安装在过滤套板(f)的中部且与通气槽(b)的上方垂直焊接。

2.根据权利要求1所述的一种双载体汽车三元催化器，其特征在于：所述旋转推升装置(c)包括套槽接杆(c1)、固定防护槽(c2)、固定套板(c3)、滑动块(c4)、固定中轴(c5)、连接弹簧(c6)、推升杆(c7)，所述套槽接杆(c1)与固定套板(c3)上方的中部垂直连接，所述固定防护槽(c2)与装置主体(a)垂直连接，采用过盈配合，所述固定套板(c3)嵌套在固定防护槽(c2)的内部，采用间隙配合，所述滑动块(c4)安装在推升杆(c7)的上方，所述固定中轴(c5)为圆形结构且贯穿滑动块(c4)与推升杆(c7)相连接，所述连接弹簧(c6)设有两个且相互平行，所述连接弹簧(c6)分别与固定防护槽(c2)和推升杆(c7)相连接，所述推升杆(c7)嵌套在固定防护槽(c2)的中部且与固定套板(c3)下方的中部垂直连接。

3.根据权利要求1所述的一种双载体汽车三元催化器，其特征在于：所述移动开槽装置(d)包括固定外壳(d1)、移动槽(d2)、复位弹簧(d3)、垂直接杆(d4)、滑块(d5)、焊接板(d6)、拉把(d7)、闭合杆(d8)，所述固定外壳(d1)安装在装置主体(a)上，所述移动槽(d2)设于固定外壳(d1)的中部，所述复位弹簧(d3)安装在移动槽(d2)的内部，所述垂直接杆(d4)与焊接板(d6)左侧的中部焊接，所述滑块(d5)安装在垂直接杆(d4)的中部，采用过盈配合，所述焊接板(d6)右侧的上方与闭合杆(d8)垂直焊接，所述拉把(d7)与闭合杆(d8)下方的中部垂直焊接，所述闭合杆(d8)为长方形结构。

4.根据权利要求1所述的一种双载体汽车三元催化器，其特征在于：所述转动扫灰装置(g)包括毛刷(g1)、连接块(g2)、活动横杆(g3)、固定轴(g4)、定位焊接杆(g5)、主动转轮(g6)，所述毛刷(g1)设于连接块(g2)上，采用过盈配合，所述连接块(g2)与活动横杆(g3)相连接，采用间隙配合，所述固定轴(g4)为圆形结构且贯穿活动横杆(g3)与主动转轮(g6)相连接，所述定位焊接杆(g5)与装置主体(a)上方的中部垂直焊接，所述主动转轮(g6)安装在定位焊接杆(g5)下方的前端，采用间隙配合。