[发明专利]一种双载体汽车三元催化器

说明书

本发明公开了一种双载体汽车三元催化器，其结构包括旋动封杆、方形连接块、连接管、清灰尘封装置、固定框，清灰尘封装置左右两端的上方分别设有旋动封杆，采用间隙配合，旋动封杆设有两个且位于同一平面上，通过设有清灰尘封装置，在使用时，可以将汽车行驶时，排出的废气进行通过装置进行过滤板过滤，并且可以对过滤板过滤后吸附在其上的灰尘进行清理，从而防止催化器因过滤板吸附灰尘过多，导致过滤不彻底的情况，降低环境污染；通过装置的内部设有旋转推升装置，当汽车熄火时，可以将催化器管道进行封闭，从而防止体形偏小的动物跑入内部，对催化器内部零件进行撕咬，导致催化器出现故障，使用寿命较长。

技术领域

本发明是一种双载体汽车三元催化器，属于三元催化器领域。

背景技术

该装置可安装在汽车上，通过还装置对汽车行驶时排出的废气进行过滤催化，并且可以将过滤催化后形成的灰尘进行清扫排出，也可在熄火时，将催化器的管道进行封闭。

现有技术在使用时；

1、当汽车在驾驶中，排出的废气需要通过催化器进行过滤后，再排放在空气中，而在过滤中，容易将废气上所附带的灰尘吸附在过滤板中，使用时间长后则对废气过滤的不够彻底，使废气排放在空气中，对周围空气造成污染；

2、当汽车进行熄火时，催化器管道呈通畅状，体形偏小的动物则可以跑入催化器内部，从而对催化器内部所安装的零件进行撕咬，导致催化器出现故障或毁坏的情况，使用寿命较短；

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种双载体汽车三元催化器，以解决现有技术在使用时；当汽车在驾驶中，排出的废气需要通过催化器进行过滤后，再排放在空气中，而在过滤中，容易将废气上所附带的灰尘吸附在过滤板中，使用时间长后则对废气过滤的不够彻底，使废气排放在空气中，对周围空气造成污染；当汽车进行熄火时，催化器管道呈通畅状，体形偏小的动物则可以跑入催化器内部，从而对催化器内部所安装的零件进行撕咬，导致催化器出现故障或毁坏的情况，使用寿命较短的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种双载体汽车三元催化器，其结构包括旋动封杆、方形连接块、连接管、清灰尘封装置、固定框，所述清灰尘封装置左右两端的上方分别设有旋动封杆，采用间隙配合，所述旋动封杆设有两个且位于同一平面上，所述方形连接块为正方形结构且嵌套在连接管的中部，所述连接管设有两个且位于同一平面上，所述连接管分别与清灰尘封装置左右两端的中部垂直焊接为一体结构，所述清灰尘封装置包括装置主体、通气槽、旋转推升装置、移动开槽装置、排灰管、过滤套板、转动扫灰装置，所述装置主体的中部设有通气槽为一体结构，所述通气槽的左右两端分别设有旋转推升装置，采用过盈配合，所述旋转推升装置设有两个且位于同一平面上，所述移动开槽装置设有两个且分别安装在通气槽下方中部的左右两端，所述排灰管设于装置主体下方的中部且与通气槽相连接为一体结构，所述过滤套板设有两个且相互平行，所述过滤套板分别与通气槽上方的左右两端垂直焊接，所述转动扫灰装置安装在过滤套板的中部且与通气槽的上方垂直焊接。

进一步的，所述旋转推升装置包括套槽接杆、固定防护槽、固定套板、滑动块、固定中轴、连接弹簧、推升杆，所述套槽接杆与固定套板上方的中部垂直连接，所述固定防护槽与装置主体垂直连接，采用过盈配合，所述固定套板嵌套在固定防护槽的内部，采用间隙配合，所述滑动块安装在推升杆的上方，所述固定中轴为圆形结构且贯穿滑动块与推升杆相连接，所述连接弹簧设有两个且相互平行，所述连接弹簧分别与固定防护槽和推升杆相连接，所述推升杆嵌套在固定防护槽的中部且与固定套板下方的中部垂直连接。

进一步的，所述移动开槽装置包括固定外壳、移动槽、复位弹簧、垂直接杆、滑块、焊接板、拉把、闭合杆，所述固定外壳安装在装置主体上，所述移动槽设于固定外壳的中部，所述复位弹簧安装在移动槽的内部，所述垂直接杆与焊接板左侧的中部焊接，所述滑块安装在垂直接杆的中部，采用过盈配合，所述焊接板右侧的上方与闭合杆垂直焊接，所述拉把与闭合杆下方的中部垂直焊接，所述闭合杆为长方形结构。