[发明专利]一种驾驶员识别方法及装置在审
申请号: | 201811627047.5 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN111382617A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 楚天 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 邓超 |
地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶员 识别 方法 装置 | ||
本申请实施例提供了一种驾驶员识别方法及装置,通过获取行车过程中的第一车内图像,以及参照驾驶员的图像;从所述第一车内图像中,检测第一车内驾驶员的图像;基于所述第一车内驾驶员的图像和所述参照驾驶员的图像,确定所述第一车内驾驶员与所述参照驾驶员是否一致。这样,获取行车过程中的车内图像和参照驾驶员的图像,并基于车内图像中车内驾驶员的图像和参照驾驶员的图像,来识别出车内驾驶员和参照驾驶员是否一致,从而可以及时对行车过程中车内驾驶员身份的真实性进行识别,以确保和提高乘客的乘车安全,识别方法便捷有效,可靠性较高。
技术领域
本申请涉及安全驾驶技术领域,具体而言,涉及一种驾驶员识别方法及装置。
背景技术
随着科学技术的不断发展,汽车已经逐渐走入了人们的生活,成为大多数家庭不可缺少的出行工具,人们出行越来越多的会选择开车或者搭乘汽车,这也使得出租车服务和在线打车服务,也即网约车服务,得到了长足的需求和发展。但是随着出租车服务和网约车服务的快速发展,乘车安全,尤其是乘客人身安全问题已经成为用户关注的焦点。
目前,无论是出租车服务,还是网约车服务,都存在司机冒名的问题,如何识别驾驶员的合法性是解决出行服务安全的重要方面,通过技术手段检测监控驾驶员身份的真实性成为亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例提供一种驾驶员识别方法及装置,能够在行车过程中对驾驶员进行监测,及时对驾驶员身份的真实性进行识别,识别方法便捷有效,可靠性高。
一方面,本申请实施例提供了一种驾驶员识别方法,所述方法包括:
获取行车过程中的第一车内图像,以及参照驾驶员的图像;
从所述第一车内图像中,检测第一车内驾驶员的图像;
基于所述第一车内驾驶员的图像和所述参照驾驶员的图像,确定所述第一车内驾驶员与所述参照驾驶员是否一致。
在一些实施例中,通过以下步骤获取参照驾驶员的图像:
获取存储的驾驶员注册信息中的驾驶员图像;或者
从获取的行车过程中的第二车内图像中,检测出第二车内驾驶员的图像,将所述第二车内驾驶员的图像作为参照驾驶员的图像,所述第一车内图像和第二车内图像为在行车过程中的不同时间获取的车内图像。
在一些实施例中,若确定所述第一车内驾驶员与所述参照驾驶员不一致,所述方法还包括:
通过车辆内乘客对应的用户端向所述乘客发出警示。
在上述实施例中,所述方法应用于服务器或车辆内乘客对应的用户端,该用户端为移动终端或车载终端。
在一些实施例中,若确定所述第一车内驾驶员与所述参照驾驶员不一致,所述方法还包括:
向所述第一车内驾驶员的用户端发送重新进行身份认证的指示信息;
若所述第一车内驾驶员的用户端在预设时长内没有进行身份认证,或者身份认证失败,则停止向所述第一车内驾驶员的用户端分配出行任务。
在一些实施例中,在所述获取行车过程中的第一车内图像,以及参照驾驶员的图像之前,所述方法包括:
基于行车过程的出发地和目的地,计算预算行车时间;
基于所述预算行车时间,确定车内图像的获取周期;
所述获取行车过程中的第一车内图像,包括:
按照所述获取周期,周期性的获取行车过程中的第一车内图像。
在一些实施例中,从所述第一车内图像中,检测第一车内驾驶员的图像,包括:
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