[发明专利]停车区域的获取方法、服务器及车辆系统

说明书

本发明公开了一种停车区域的获取方法、服务系统及车辆系统。该方法包括：获取包括多个候选停车点的候选停车点集合；从候选停车点集合中获取至少一个候选停车区域；对每个候选停车区域，根据已获取的与候选停车区域存在关联的关联路网信息，从候选停车区域中获取至少一个可供停放车辆的目标停车区域。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，更具体地，涉及一种停车区域的获取方法、服务器及车辆系统。

背景技术

随着车辆制造技术以及互联网技术的飞速发展，通过共享车辆(例如共享自行车、共享汽车、共享电动车等)出行已经逐渐成为新兴的出行方式，可以满足用户多样化的出行需求。而随着共享车辆的用户规模日趋庞大，用车需求量爆发式增长，投入运营供用户使用的共享车辆随之增多，用户使用共享车辆时胡乱停放带来阻碍交通、影响环境等问题也日益突出，因此，需要对共享车辆的停放进行管理。

目前，通常是依赖车辆运营人员对于执行车辆运营的工作经验，认为在车辆投入运营的区域中划分为允许车辆停放的、具有固定地理位置的停车区域供用户停放车辆，并通过用户使用的客户端通知停车区域的信息，以便引导使用车辆的用户规范停放车辆，同时，在停车区域中通常还需要设置有固定的停车管理装置，用于收集车辆停放信息以便于车辆管理。

但是，在实际应用中，用户的用车需求具有多样性、流动性等特性，预先、固定设置的停车区域难以满足多样性、流动性的用户需求，导致车辆停放的管理效率较低，并且，需要在停车区域中设置停车管理装置，耗费较多的时间、人力，带来较高的车辆停放的管理成本。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用于获取停车区域的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种停车区域的获取方法，其中，包括：

获取包括多个候选停车点的候选停车点集合；

其中，每个候选停车点具有与其对应的地理位置和时间段；

从所述候选停车点集合中获取至少一个候选停车区域；

对每个所述候选停车区域，根据已获取的与所述候选停车区域存在关联的关联路网信息，从所述候选停车区域中获取至少一个可供停放车辆的目标停车区域。

可选地，所述从所述候选停车点集合中获取至少一个候选停车区域的步骤包括：

从所述候选停车点集合中，获取至少一个停车点簇；

其中，每个所述停车点簇中包括一个作为簇起点的所述候选停车点以及与所述簇起点具有相同的时间段、与所述簇起点的距离小于预设的距离阈值的其他所述候选停车点，并且，与所述簇起点具有相同的时间段、并且与所述簇起点的距离小于预设的距离阈值的所述候选停车点的数目大于预设的密度阈值；

根据已确定的停车区域半径，以每个所述停车点簇的中心点作为停车区域的中心点，划分得到与每个所述停车点簇对应的候选停车区域；

其中，所述停车点簇的中心点是所述停车点簇的所述簇起点或者是根据所述停车点簇中包括的所有所述候选停车点的地理位置获取的均值点；

每个所述候选停车区域具有与其对应的区域边界点集，所述区域边界点集包括所有的区域边界点，每个所述区域边界点具有与其对应的地理坐标。

进一步可选地，所述方法还包括：

根据所述预设的密度阈值、聚合均值以及预设的半径系数确定所述停车区域半径；

和/或，

所述停车点簇中所包括所述候选停车点的数目大于聚合均值；

其中，所述聚合均值是根据历史统计时长内的车辆使用数据获取的、与所述停车点簇对应的时间段以及地理区域内车辆使用结束点的数目均值。