[发明专利]一种汽车尾门撑杆总成在审

申请号：	201811628116.4	申请日：	2018-12-28
公开（公告）号：	CN110528993A	公开（公告）日：	2019-12-03
发明（设计）人：	熊金云;李爱华;刘应平	申请（专利权）人：	湖南海博瑞德电智控制技术有限公司
主分类号：	E05F15/622	分类号：	E05F15/622
代理公司：	31253 上海精晟知识产权代理有限公司	代理人：	冯子玲<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址：	411100 湖南省湘潭市九***	国省代码：	湖南;43
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摘要：
搜索关键词：	丝杆组件管组件丝杆套电机组件丝杆活动套接汽车尾门一端连接管内部滑设撑杆总成可伸缩的连接丝杆平稳运行驱动丝杆相反运动相向运动有效传递有效密封车尾门弹簧套车尾撑杆弹簧受力车身外部
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【权利要求书】：

1.一种汽车尾门撑杆总成，其特征在于，包括丝杆组件、弹簧(18)、AB管组件和电机组件，丝杆组件位于AB管组件内，AB管组件两端分别连接车尾门和车身，AB管组件包括彼此活动套接的A管(15)和B管(19)，B管(19)滑设于A管(15)内部，弹簧(18)套接于可伸缩的丝杆组件外部、两端各连接丝杆组件的一端，丝杆组件一端连接A管(15)，另一端连接B管(19)和电机组件，丝杆组件包括丝杆(10)和丝杆套(17)，丝杆(10)活动套接于丝杆套(17)内部，电机组件连接并驱动丝杆(10)或丝杆套(17)，带动丝杆(10)和丝杆套(17)彼此相向运动或相反运动且带动B管(19)滑设于A管(15)内部。

2.根据权利要求1所述的汽车尾门撑杆总成，其特征在于：丝杆(10)远离丝杆套(17)的一端连接电机组件。

3.根据权利要求2所述的汽车尾门撑杆总成，其特征在于：丝杆(10)远离丝杆套(17)的一端设有花介组件，丝杆(10)通过花介组件连接电机组件。

4.根据权利要求3所述的汽车尾门撑杆总成，其特征在于：花介组件包括花介(8)和轴承(7)，轴承(7)套接于丝杆(10)外部，花介(8)套接于轴承(7)外部。

5.根据权利要求1所述的汽车尾门撑杆总成，其特征在于：丝杆组件位于A管(15)和B管(19)套接形成的管件内部，丝杆套(17)远离丝杆(10)的一端连接A管(15)。

6.根据权利要求5所述的汽车尾门撑杆总成，其特征在于：AB管组件还包括A杆头组件，A杆头组件与A管(15)远离B管(19)的一端铆压连接。

7.根据权利要求6所述的汽车尾门撑杆总成，其特征在于：丝杆套(17)远离丝杆(10)的一端通过A杆头组件连接A管(15)。

8.根据权利要求1所述的汽车尾门撑杆总成，其特征在于：AB管组件还包括中间连接件，中间连接件位于A管(15)和B管(19)之间，A管(15)和B管(19)通过中间连接件连接。

9.根据权利要求5所述的汽车尾门撑杆总成，其特征在于：AB管组件还包括B杆头组件，B杆头组件与B管(19)的远离A管(15)的一端铆压连接。

10.根据权利要求1所述的汽车尾门撑杆总成，其特征在于：电机组件包括电机防水盖(21)，电机防水盖(21)安装于电机(20)端部。

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