[发明专利]一种无人机投放装置及投放方法在审
申请号: | 201811629710.5 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN111377055A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 刘若鹏;栾琳;周昌球;刘宏伟 | 申请(专利权)人: | 成都天府新区光启未来技术研究院 |
主分类号: | B64D1/12 | 分类号: | B64D1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 投放 装置 方法 | ||
本发明涉及一种无人机投放装置及投放方法,该系统包括设置在无人机上的接收器,与接收器连接的投放控制器,以及与投放控制器通信连接的多个舵机;接收器接收来自遥控器的SBUS信号,投放控制器将SBUS信号转换并分离为至少一路PWM信号,分别控制多个舵机。实施本发明,遥控器脱离于飞控平台对舵机的直接控制,可适用于多种需要用到遥控器控制舵机的场合,整个控制信号的传输过程涉及的环节减少,能够实现更为精确稳定的投放控制效果。
技术领域
本发明涉及无人机技术,更具体的说,涉及一种无人机投放装置及投放方法。
背景技术
目前无人机被广泛应用于多个领域,通过无人机投放搭载物品,如投放快递等,是目前无人机领域的一种常见应用。目前对于无人机进行投放物品时,是由舵机来控制实现的,而要实现对舵机的控制需要通过无人机的飞控平台。采用这种方案主要流程为:从遥控器发射端发送信号至接收器,接收器再将遥控信号传送到飞控平台,飞控平台通过解析计算输出信号控制舵机运动,从而实现对装载物品的投放控制。
第一、信号传输路径较长,环节过多,可靠性降低,其中任何一个环节出错部可能造成无法实现对舵机的有效控制;第二、依赖于飞控平台,不利于二次开发,每次投放方案的变化部需要修改飞控程序,相对较繁琐;第三、无法扩展舵机的数目。
因此,现在亟需一种能够优化的投放方案,能够完全独立与飞控平台,减少信号传输环节,使得控制稳定性更高,同时还能便于二次开发易于实现舵机数目。
发明内容
本发明针对现有技术中的缺陷提供一种无人机投放装置及投放方法,通过将特定的控制信号进行解析后分离为多通道的舵机控制信号,实现对多个舵机的分别控制,整个信号的过程独立于飞控平台,能够实现舵机数的按需扩展。
本发明实现上述效果的方案如下:提供一种无人机投放装置,包括:设置在无人机上的接收器,与接收器连接的投放控制器,以及与投放控制器通信连接的多个舵机;接收器接收来自遥控器的SBUS信号,投放控制器将SBUS信号转换并分离为至少一路PWM信号,分别控制多个舵机。
较佳的,投放控制器包括STM32F103C8T6芯片,SBUS信号输入到STM32F103C8T6芯片后,输出至少一路PWM信号。
较佳的,投放控制器还包括与STM32F103C8T6芯片连接的电源降压电路,电源降压电路包括NCP1117ST50T3G芯片,电源降压电路将5V电流降压为3.3V电流输入到STM32F103C8T6芯片。
较佳的,投放控制器包括与STM32F103C8T6芯片连接的第一晶振电路,第一晶振电路包括振荡频率为32.768KHz的晶振元件。
较佳的,投放控制器包括与STM32F103C8T6芯片连接的第二晶振电路,第二晶振电路包括振荡频率为8MHz的晶振元件。
较佳的,投放控制器包括与STM32F103C8T6芯片连接的复位电路,复位电路连通后,重置STM32F103C8T6初始段定状态。
较佳的,投放控制器包括与STM32F103C8T6芯片连接的启动电路,启动电路控制STM32F103C8T6芯片从Flash启动、从RAM启动或者从系统存储器启动。
较佳的,STM32F103C8T6芯片的PA10管脚输入SBUS信号,STM32F103C8T6芯片的PA0、PA1、PA2、PA3、PA6、PA7、PB0、PB1、PB6、PB7、PB8和PB9输出PWM信号。
本发明的另一个方面,提供一种无人机投放方法,包括以下步骤:
S101、系统进行初始化;
S102、系统接收遥控器的控制信号,检查控制信号是否为完整的SBUS信号;
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