[发明专利]一种调速装置控制系统的调速装置校准方法

说明书

本发明公开了一种调速装置控制系统的调速装置校准方法。所述调速装置控制系统的调速装置校准方法包括：所述调速装置控制系统上电后，检测到所述操控装置首次被使用或受磁场干扰后第一次被使用时，进入调速装置校准模式；所述调速装置控制系统分别根据用户操作校准所述调速装置的前进档、空档以及倒档。本发明实施例提供的技术方案，使得水上电动动力设备的操控装置被首次使用或受磁场干扰后第一次被使用时，由于已被校准，其调速装置输出信号与整机系统匹配且与系统配置为一对一映射关系。

技术领域

本发明实施例涉及水上电动动力设备的调速装置校准技术，尤其涉及一种调速装置控制系统的调速装置校准方法。

背景技术

随着科技的进步以及生活水平的不断提升，越来越多的人开始使用水上电动动力设备驱动的船进行水上娱乐活动。

水上电动动力设备是以锂电池作为电源，电动机轴伸出端带动螺旋桨或叶轮转动产生推力的船用推进器，用户通过操控装置上的调速装置的操作杆以对水上电动动力设备进行调速。常规水上电动动力设备的操控装置使用电位器检测实现对水上电动动力设备的调速。因为电位器容易被磨损，导致元件失效。另外操控装置要进行防水设计，安装电位器会导致负责的防水设计。为解决上述问题，操控装置使用了磁传感器方案，操控装置的调速装置能够通过磁传感器来检测磁场强度的变化进而控制功率大小。调速装置上设置有调速装置量程，不同角度的磁场对应调速装置量程上的不同值。上述操控装置虽然解决了电位器易被磨损等问题，但其在被首次使用或受磁场干扰后，内部的磁传感器周围的磁场强度发生变化，导致调速装置输入信号与系统配置不匹配，无法正常调速。

发明内容

本发明提供一种调速装置控制系统的调速装置校准方法，以在水上电动动力设备的操控装置被首次使用或受磁场干扰后其调速装置输出信号不会出错且与系统配置为一对一映射关系。

本发明实施例提供了一种调速装置控制系统的调速装置校准方法，所述调速装置控制系统包括分立的操控装置和主机，所述操控装置包括所述调速装置；该校准方法包括：

所述调速装置控制系统上电后，检测到所述操控装置首次被使用或受磁场干扰后第一次被使用时，进入调速装置校准模式；

所述调速装置控制系统分别根据用户操作校准所述调速装置的前进档、空档以及倒档。

本发明实施例提供的技术方案，通过在上电后，检测到操控装置首次被使用或受磁场干扰后第一次被使用时，进入调速装置校准模式，并分别根据用户操作校准调速装置的前进档、空档以及倒档，使得水上电动动力设备的操控装置被首次使用或受磁场干扰后第一次被使用时，由于已被校准，其调速装置输出信号与整机系统匹配且与系统配置为一对一映射关系。

附图说明

为了更加清楚地说明本发明示例性实施例的技术方案，下面对描述实施例中所需要用到的附图做一简单介绍。显然，所介绍的附图只是本发明所要描述的一部分实施例的附图，而不是全部的附图，对于本领域普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图得到其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种调速装置控制系统的调速装置校准方法的流程示意图；

图2是本发明实施例提供的一种调速装置控制系统的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的又一种调速装置控制系统的调速装置校准方法的流程示意图。

具体实施方式