[发明专利]一种调车作业计划传输系统在审
| 申请号： | 201811630167.0 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109677464A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 程佳佳;陈智新;瀚格尔;陈海燕 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00;H04L29/08 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 应小波 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调车作业 手持终端 云端服务器 传输系统 终端 无纸化作业 工作效率 使用权限 终端发送 作业计划 车组 调车 出错 概率 | ||
1.一种调车作业计划传输系统，其特征在于，包括STP车务终端、STP手持终端和STP云端服务器，所述的STP云端服务器分别与STP车务终端、STP手持终端连接；
所述的STP手持终端接收STP车务终端发送的调车作业计划，并根据使用权限来修改调车作业计划单，并将修改后的作业计划发回到STP车务终端。
2.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP手持终端为手持PDA设备。
3.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP手持终端采用4G通信网络或GSM-R网络与STP云端服务器连接。
4.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP车务终端采用4G通信网络或GSM-R网络与STP云端服务器连接。
5.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP手持终端包括可修改调车作业的手持终端和仅查看调车作业的手持终端；
可修改调车作业的手持终端手动修改调车作业计划并将修改后的调车作业计划回送给STP车务终端，再由STP车务终端将更新后的调车作业计划发送给机车上的列车运行控制记录装置LKJ和仅查看调车作业的手持终端上。
6.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP手持终端支持多站作业选择，可根据当前作业车站在STP手持终端上选择作业车站，然后进行相应车站的作业计划接收显示和操作。
7.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP手持终端可实时播报调车作业当前勾及下一勾作业计划内容，并可设定用户权限，做到不同使用者具有不同的使用权限。
8.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP手持终端具有作业单接收、显示、播报及操作修改功能。
9.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP手持终端具有作业单转发和群发功能。
10.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP手持终端具有车站作业规定的静态数据查找功能。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卡斯柯信号有限公司，未经卡斯柯信号有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811630167.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
