[发明专利]一种调车作业计划传输系统

说明书

本发明涉及一种调车作业计划传输系统，包括STP车务终端、STP手持终端和STP云端服务器，所述的STP云端服务器分别与STP车务终端、STP手持终端连接；所述的STP手持终端接收STP车务终端发送的调车作业计划，并根据使用权限来修改调车作业计划单，并将修改后的作业计划发回到STP车务终端。与现有技术相比，本发明实现了调车作业的无纸化作业，提高了调车组人员的工作效率、降低了调车过程中出错的概率，并提升了STP系统的调车作业计划准确性和完整性等优点。

技术领域

本发明涉及铁路信号系统，尤其是涉及一种结合无线调车机车信号和监控系统及4G通信技术的调车作业计划传输系统。

背景技术

目前铁路上调车作业计划目前通过线调车机车信号和监控系统(以下简称STP系统)可以传输到机车LKJ显示器上显示及打印，实现了调车作业计划上车的功能，但具体实施调车作业过程的调车组人员无法目前确无法实时获取到调车作业计划但，且无法获知当前的作业的进展情况及下一勾的作业情况，而当现场实际作业情况与计划不一致时也无法动态更改调车作业计划并反馈给无线调车机车信号和监控系统，从而会导致无线调车机车信号和监控系统的调车作业计划与实际不一致，使得系统显示的作业计划内容及作业进度不能真实的体现调车作业的实际情况。

而且目前调车组人员还是通过纸质作业计划单来掌握机车的作业计划，如果出现临时变更作业计划还需通过口头变更方式来通知调车组人员。这种沟通方式即容易出错又会导致系统无法准确跟踪调车作业计划的实际情况。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种调车作业计划传输系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种调车作业计划传输系统，包括STP车务终端、STP手持终端和STP云端服务器，所述的STP云端服务器分别与STP车务终端、STP手持终端连接；

所述的STP手持终端接收STP车务终端发送的调车作业计划，并根据使用权限来修改调车作业计划单，并将修改后的作业计划发回到STP车务终端。

优选地，所述的STP手持终端为手持PDA设备。

优选地，所述的STP手持终端采用4G通信网络或GSM-R网络与STP云端服务器连接。

优选地，所述的STP车务终端采用4G通信网络或GSM-R网络与STP云端服务器连接。

优选地，所述的STP手持终端包括可修改调车作业的手持终端和仅查看调车作业的手持终端；

可修改调车作业的手持终端手动修改调车作业计划并将修改后的调车作业计划回送给STP车务终端，再由STP车务终端将更新后的调车作业计划发送给机车上的列车运行控制记录装置LKJ和仅查看调车作业的手持终端上。

优选地，所述的STP手持终端支持多站作业选择，可根据当前作业车站在STP手持终端上选择作业车站，然后进行相应车站的作业计划接收显示和操作。

优选地，所述的STP手持终端可实时播报调车作业当前勾及下一勾作业计划内容，并可设定用户权限，做到不同使用者具有不同的使用权限。

优选地，所述的STP手持终端具有作业单接收、显示、播报及操作修改功能。

优选地，所述的STP手持终端具有作业单转发和群发功能。

优选地，所述的STP手持终端具有车站作业规定的静态数据查找功能。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、本发明在既有STP系统基础上增加给调车组人员使用的调车作业单显示、查询、修改及播报功能，而无需修改STP系统的软硬件，可在不停用STP系统的基础上增加本套设备和功能；