[发明专利]一种基于无人物流设备的物流配送方法在审

专利信息
申请号: 201811630995.4 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN111382965A 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 李睿;安向京 申请(专利权)人: 长沙行深智能科技有限公司
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08
代理公司: 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 代理人: 周长清
地址: 410000 湖南省长沙市经济开发区*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 无人 物流 设备 物流配送 方法
【说明书】:

发明公开了一种基于无人物流设备的物流配送方法,其包括:S1:基于一级仓的分拣作业;S2:经过分拣作业后的物品直接送入收派柜;所述收派柜上设置有两个以上的存储空间;S3:收派柜送至目标区域的对接站;S4:无人设备从对接站接过收派柜,在目标区域的覆盖范围内给每个客户发送取件信息,然后挨个送件。本发明具有原理简单、适用范围广、配送效率高、能够实现全流程化可控管理等优点。

技术领域

本发明主要涉及到物流配送领域,特指一种基于无人物流设备的物流配送方法。

背景技术

随着每年物流量的不断上升,配送能力、配送方式、配送质量等问题成为物流行业亟待解决的问题。传统的物流配送方式,均是将物品发送到若干个物流仓,然后在物流仓内以散件的形式进行分拣。在完成分拣之后,直接又以散件的形式装载在物流车上,送至配送站。最终,在配送站再次分拣之后,再由快递配送人员再进行基于配送目的地的分拣,完成末端派送,直至送到收货者手上。上述方式存在以下不足:

1、分拣次数多,在一个物流配送过程中分拣的频次太高,人力浪费严重,且错误率较高。

2、散件太多,造成配送环节上无法实现集中派送,也无法实现物件的全程可控可观管理。

3、所需的配送人员太多,无法提高配送效率。

4、无法与无人智能物流设备进行有效、可靠、快捷的对接。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题,本发明提供一种原理简单、适用范围广、配送效率高、能够实现全流程化可控管理的基于无人物流设备的物流配送方法。

为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:

一种基于无人物流设备的物流配送方法,其包括:

S1:基于一级仓的分拣作业;

S2:经过分拣作业后的物品直接送入收派柜;所述收派柜上设置有两个以上的存储空间;

S3:收派柜送至目标区域的对接站;

S4:无人设备从对接站接过收派柜,在目标区域的覆盖范围内给每个客户发送取件信息,然后挨个送件。

作为本发明的进一步改进:在所述步骤S4中,无人设备在进行派送物品的时候,利用收派柜直接进行寄件服务。

作为本发明的进一步改进:所述步骤S4的无人设备为无人车、无人机或无人车和无人机的组合式无人设备。

作为本发明的进一步改进:在所述步骤S1中,对于一个固定的收派件覆盖区域,只建立一个一级仓。

作为本发明的进一步改进:货件进入一级仓以后,一级仓内的所有分拣操作都是无人设备,无人设备分拣后把快件送入具体的收派柜里。

作为本发明的进一步改进:在所述步骤S2中,分拣后的每一个收派柜都只有一个目的地,收派柜里的东西不用完全装满。

作为本发明的进一步改进:在在所述步骤S3中,收派柜会由物流运输设备运输到一个个的目标区域,所述物流运输设备为无人或有人的。

作为本发明的进一步改进:所有的控制均是由控制中心来完成,发出控制指令;所述收派柜与控制中心始终保持联系。

作为本发明的进一步改进:在所述步骤S3中,物流运输设备到了目标区域的对接站后,将要送的收派柜卸载在对接站上或者直接转移至无人设备,同时从对接站或者是无人车把要收取的收派柜装载到物流运输设备上;然后,所述物流运输设备行驶到下一个目标区域,或者是返回一级仓,把装载的收派柜中的货件导入一级仓,进入新的分拣流程。

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