[发明专利]轿厢减振装置

权利要求书

1.一种轿厢减振装置，其特征在于，其包括可动刀片组、锁钩组件；

所述锁钩组件安装在一个层门板或层门门挂板上；

所述锁钩组件包括解锁滚轮(4a)、联动滚轮(4b)、锁钩(4c)及滚轮支座(4d)；

解锁滚轮(4a)、联动滚轮(4b)的外径相同；

锁钩(4c)尾部同滚轮支座(4d)通过联动铰接轴铰接在一起；

联动滚轮(4b)铰接在联动铰接轴一端；

解锁滚轮(4a)铰接安装在锁钩(4c)上；

解锁滚轮(4a)能绕联动铰接轴转动；

层门为锁门状态时，解锁滚轮(4a)位于联动滚轮(4b)的开门侧；

所述可动刀片组包括门刀安装座(1)、第一摆杆(2a)、第二摆杆(2b)、第一可动刀片(2)及第二可动刀片(3)；

门刀安装座(1)与驱动侧轿门固定连接；

第一摆杆(2a)的尾部绕第一轴铰接在门刀安装座(1)；

第二摆杆(2b)的尾部绕第二轴铰接在门刀安装座(1)；

第一摆杆(2a)的头部通过第三轴与第一可动刀片(2)铰接；

第二摆杆(2b)的头部通过第四轴与第一可动刀片(2)铰接；

第一轴、第二轴、第三轴、第四轴的轴线相互平行；

第二轴在第一轴的竖直下方；

第一轴到第三轴的距离等于第二轴到第四轴的距离；

第一轴到第二轴的距离等于第三轴到第四轴的距离；

第一摆杆(2a)及第二摆杆(2b)均为头部高于尾部；

在门刀安装座设置关门极限调整螺栓(20)及开门极限调整螺栓(6)；

所述关门极限调整螺栓(20)头端朝上，用于调整第一可动刀片(2)的关门极限位置；

所述开门极限调整螺栓(6)头端朝向开门侧，位于第一可动刀片(2)的关门侧，用于调整第一可动刀片(2)的开门极限位置；

第二可动刀片(3)平行于第一可动刀片(2)并且位于第一可动刀片(2)的开门侧；

第二可动刀片(3)，在轿门关闭时相对第一可动刀片(2)向开门侧运动，在轿门打开时相对第一可动刀片(2)向关门侧运动；在轿门完全关闭时，第二可动刀片(3)位于其关门极限位置；在轿门完全打开时，第二可动刀片(3)位于其开门极限位置；

位于其开门极限位置的第一可动刀片(2)同位于其开门极限位置的第二可动刀片(3)的间距小于等于解锁滚轮(4a)、联动滚轮(4b)的外径；

位于其关门极限位置的第一可动刀片(2)同位于其关门极限位置的第二可动刀片(3)的间距大于竖直方向的解锁滚轮(4a)的外周面切线同联动滚轮(4b)的外周面切线之间的最大距离。

2.根据权利要求1所述的轿厢减振装置，其特征在于，

第一摆杆(2a)、第二摆杆(2b)结构相同。

3.根据权利要求1所述的轿厢减振装置，其特征在于，

所述第二摆杆(2b)或第一摆杆(2a)通过复位弹簧(16)连接门刀安装座(1)，复位弹簧(16)的推力使所述第一可动刀片(2)复位到其关门极限位置。

4.根据权利要求1所述的轿厢减振装置，其特征在于，

可动刀片组包括调节螺栓安装座(19)、调节螺栓支座(21)；

所述门刀安装座(1)关门侧向前弯折形成一纵向弯折面；

所述调节螺栓安装座(19)有相互垂直的安装面和支撑面；

所述调节螺栓安装座(19)的安装面与门刀安装座(1)的纵向弯折面贴平并用紧固螺栓安装固定；

所述调节螺栓安装座(19)的支撑面与第一可动刀片(2)的夹持面垂直；

所述调节螺栓安装座(19)的支撑面安装头端朝上的关门极限调整螺栓(20)；

所述调节螺栓支座(21)有相互垂直的安装面和支撑面；

所述调节螺栓支座(21)的安装面与第一可动刀片(2)的关门侧贴平并用紧固螺栓安装；

所述调节螺栓支座(21)的支撑面与第一可动刀片(2)的夹持面垂直；

第一可动刀片(2)位于其关门极限位置时，所述关门极限调整螺栓(20)的头端抵靠在所述调节螺栓支座(21)的支撑面。