[发明专利]轿厢减振装置

说明书

本发明公开了一种轿厢减振装置，水平方向和竖直方向的调节螺栓直接或间接固定在门刀安装座上，通过关门极限调整螺栓调节第一可动刀片的升降，确定第一可动刀片的最低位置，通过开门极限调整螺栓调整第一可动刀片水平方向限位，确定第一可动刀片的最高位置。在开关门过程中，门刀安装座随门挂板一起移动，使第一可动刀片保持在相对固定位置，主要由第二可动刀片的摆动控制刀片间隙。本发明的轿厢减振装置，结构精简，成本更低，且应对的开门宽度范围更大。

技术领域

本发明涉及电梯技术，特别涉及一种轿厢减振装置。

背景技术

目前，电梯多采用钢丝绳牵引轿厢实现垂直运输，由于钢丝绳为弹性件，当轿厢平层后，如有人员进出，轿厢由于负载变化会引起垂直方向的振荡，影响乘坐的舒适性；尤其当提升高度大，轿厢位于低楼层时，前述的振荡现象更为明显。

中国专利文献CN102530689A公开了一种电梯轿厢用的振动抑制装置，其减振原理是利用门系统的门刀夹持门球，产生与轿厢振动方向平行的摩擦力，从而抑制轿厢垂直向振动。所述门刀为一组联动卡合叶片，叶片间隙通过固定于单侧叶片上的滚轮被导轨抬升或降低而变窄或变宽。叶片间隙变窄时，联动卡合叶片稳定夹持门球，产生抑制轿厢垂直向振动的摩擦力。该种方式原理简单，便于实现，但其结构存在不足：首先，为保证抑制轿厢振动的摩擦力(门球加持力)，需提供长度至少为单侧轿门行程的导轨，考虑到该导轨的安装、刚度等要求，该装置适用开门宽度范围会受限制。其次，若联动卡合装置(门刀)变形或磨损，需整体更换，拆卸不便，维护成本较高。

中国专利文献CN1264741C公开了一种电梯装置，该电梯装置利用卡合构件夹持导轨实现轿厢振动抑制，该种方式卡合构件等中间连接环节结构复杂，且存在误动作等风险。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种轿厢减振装置，结构精简，拆装方便，维修成本低，效率高。

为解决上述技术问题，本发明提供的轿厢减振装置，其包括可动刀片组、锁钩组件；

所述锁钩组件安装在一个层门板或层门门挂板上；

所述锁钩组件包括解锁滚轮4a、联动滚轮4b、锁钩4c及滚轮支座4d；

解锁滚轮4a、联动滚轮4b的外径相同；

锁钩4c尾部同滚轮支座4d通过联动铰接轴铰接在一起；

联动滚轮4b铰接在联动铰接轴一端；

解锁滚轮4a铰接安装在锁钩4c上；

解锁滚轮4a能绕联动铰接轴转动；

层门为锁门状态时，解锁滚轮4a位于联动滚轮4b的开门侧；

所述可动刀片组包括门刀安装座1、第一摆杆2a、第二摆杆2b、第一可动刀片2及第二可动刀片3；

门刀安装座1与驱动侧轿门固定连接；

第一摆杆2a的尾部绕第一轴铰接在门刀安装座1；

第二摆杆2b的尾部绕第二轴铰接在门刀安装座1；

第一摆杆2a的头部通过第三轴与第一可动刀片2铰接；

第二摆杆2b的头部通过第四轴与第一可动刀片2铰接；

第一轴、第二轴、第三轴、第四轴的轴线相互平行；

第二轴在第一轴的竖直下方；

第一轴到第三轴的距离等于第二轴到第四轴的距离；

第一轴到第二轴的距离等于第三轴到第四轴的距离；

第一摆杆2a及第二摆杆2b均为头部高于尾部；