[发明专利]一种旋压成型整体式车轮及其制备方法在审
申请号: | 201811632674.8 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109664679A | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 胡鹏飞;胡爱君;郭兆荣;谭家堃;续清华;闫秀强 | 申请(专利权)人: | 山东贞元汽车车轮有限公司 |
主分类号: | B60B21/00 | 分类号: | B60B21/00;B60B21/06;B60B21/10;B23P15/00 |
代理公司: | 青岛合创知识产权代理事务所(普通合伙) 37264 | 代理人: | 孙萌萌 |
地址: | 252000 山东省聊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体式车轮 旋压成型 制备 轮辐 轮辋 安全可靠性 安全隐患 节能环保 节能减排 轮胎使用 效率低等 质量管控 传统的 原有的 整体式 漏气 脱焊 加工 车轮 消耗 衔接 | ||
1.一种旋压成型整体式车轮,其特征在于:包括轮辋和轮辐,所述轮辋和轮辐连接处为整体式衔接,所述轮辋的中部设置有凹槽,所述凹槽可以为平底凹槽、斜底凹槽、弧形底凹槽以及阶梯底凹槽中的任意一种,所述凹槽的一侧设置有短肩胎圈座,另一侧设置有长肩胎圈座,所述轮辋一端设有环形轮缘,另一端设有锁圈槽,所述的轮辐设有安装平面,所述的安装平面为圆形截面,圆形截面的中间部位开有中孔,所述中孔为通孔,所述中孔的外围设有环中孔一周的若干个螺栓孔,所述的锁圈槽与轮辐衔接处为整体衔接。
2.根据权利要求1所述的一种旋压成型整体式车轮,其特征在于:所述轮辋的壁厚厚度一致,轮辋厚度为12mm。
3.根据权利要求1所述的一种旋压成型整体式车轮,其特征在于:所述轮辐厚度为18mm。
4.根据权利要求1所述的一种旋压成型整体式车轮,其特征在于:所述凹槽内包括第一侧壁和第二侧壁,所述第二侧壁上设有安装气门嘴的气门嘴安装孔,所述气门嘴内装有与车轮相结合的气门嘴。
5.根据权利要求1所述的一种旋压成型整体式车轮,其特征在于:所述的环形轮缘的高度为35mm。
6.根据权利要求1所述的一种旋压成型整体式车轮,其特征在于:所述凹槽的槽深为—8mm—30mm,所述的槽口的宽度与所述的轮辋主体的宽度比例为1.5。
7.一种旋压成型整体式车轮的制备方法,包括以下步骤:
一.裁料:进行圆板料的裁制,裁制成需要规格尺寸的圆形板料;
二.冲中心孔:用液压机设备配合冲中心孔模具进行冲中心孔处理,这里的冲中心孔,孔径按尺寸要求进行制作,不得存在在毛刺和缺口;
三.一次旋压成型:利用旋压机配合旋压模芯进行旋压成型处理,这里的旋压成型主要是对型面进行初步的成型,这里的旋压型面的外表面要规整,不能使车轮出现形状的变型;
四.二次旋压成型:旋压机配合二次旋压成型模具进行二次旋压成型处理,这里的旋压成型是对整个车轮形状的定形处理,包括锁圈槽和短肩胎圈座的定形处理,外表面要光滑;
五.扩涨整形:利用扩涨整形机配合扩涨整形模具,进行扩涨整形处理,这里的扩涨整形主要是对车轮进行最后的定形处理;
六.冲螺栓孔:利用冲螺栓孔设备配合冲螺栓孔模具,进行冲螺栓孔处理;
七.风孔处理:利用风孔处理设备进行风孔处理;
八.缺口处理:铣气门孔缺口,使气门孔缺口光滑平整,防止气门孔伸出部分有干涉;
九.铣气门孔:铣气门孔用于放置气门嘴;
十.平面度校准:利用油压机进行安装平面平面度校正处理;
十一.修磨毛刺:利用抛光机进行修磨毛刺处理;
十二.打刻标识:利用液压机进行打刻标识处理,标识内容根据图纸要求进行选用。
8.根据权利要求7所述的一种旋压成型整体式车轮的制备方法,其特征在于:所述裁料,可以裁制钢铁圆板料和铝合金圆板料中的任意一种,进行钢铁圆板料裁制采用落料设备或气割仿形设备,进行铝合金圆板料采用冲压设备。
9.根据权利要求7所述的一种旋压成型整体式车轮的制备方法,其特征在于:所述风孔处理,钢制材料的车轮用冲压设备进行冲风孔处理,铝合金材料的车轮用铣风孔设备进行铣风孔处理。
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