[发明专利]一种抛带可伸缩的物料车及其作业方法在审

专利信息
申请号: 201811633481.4 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN111376926A 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 陶小虎;姬文晨;豆玉龙 申请(专利权)人: 中国铁建高新装备股份有限公司
主分类号: B61D3/00 分类号: B61D3/00;B61D47/00
代理公司: 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 代理人: 谢亮
地址: 650215 云南省*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 抛带可 伸缩 物料 及其 作业 方法
【权利要求书】:

1.一种抛带可伸缩的物料车的作业方法,其特征在于包括:

步骤S1:需要作业时,液压马达(6’)启动,向位于滑动支架(1’)上的抛带(14’)底部的驱动轴(4’)提供动力,

步骤S2:驱动轴(4’)带动其端部的销齿轮(7’)相对于销齿条(8’)向作业方向转动,驱动销齿条(8’)向作业方向伸出;

步骤S3:抛带(14’)在其底部销齿条(8’)的带动下沿作业方向伸出;

步骤S4:安装于滑动支架(1’)两侧的安装环(9’)限制轴承座组件(5’)沿圆周方向的运动,避免轴承座组件(5’)和驱动轴(4’)的相对于滑动支架(1’)滚动,使二者将液压马达(6’)的动力更加稳定地传递至销齿轮(7’)和销齿条(8’);

步骤S5:安装环(9’)通孔内的紧定螺钉(10’)限制轴承座组件(5’)沿轴向的移动,使轴承座组件(5’)与滑动支架(1’)之间不会产生相对运动;

步骤S6:滑动支架(1’)的滚轮(3’)在抛带(14’)两端的轨道(2’)内滚动,三个滚轮(3’)在同一平面内,从而为轨道(2’)及抛带(14’)精确导向并减小运动阻力;

步骤S7:待抛带(14’)伸出到达既定作业位时,提升装置(6’)通过钢丝绳(7’)将抛带(14’)提升到指定的高度,并锁定抛带(14’)位置。旋转机构(4’)驱使抛带(14’)转动,以便完成后续的物料作业;

步骤S8:待作业完毕后,旋转机构(14’)转动,使抛带(14’)回到中间位置,提升装置(6’)将抛带(14’)下放,滑动支架(1’)及其上部的抛带(14’)逐渐回位,直至滑动支架(1’)置于车架上;

步骤S9:启动液压马达(6’),使驱动轴(4’)带动销齿轮(7’)向作业反方向转动,带动销齿条(8’)收回,进而带动抛带(14’)收回,待抛带(14’)收回至初始位置时,作业完毕;

依照步骤S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8、S9的顺序依次执行。

2.如权利要求1所述的物料车的抛带伸缩方法,其特征在于:滚轮(3’)的外圆轮廓的横剖面为斜度为1:20的圆锥面,该圆锥面朝向轨枕中线向下倾斜。

3.如权利要求1所述的物料车的抛带伸缩方法,其特征在于:抛带(14’)底部焊接有销齿条安装板(801’),销齿条安装板(801’)上按固定间距开有通孔I,销齿条(8’)通过螺栓(802’)、垫圈(803’)和螺母(804’)固定在销齿条安装板(801’)上,并与安装于驱动轴(4’)上的销齿轮(7’)啮合。

4.一种抛带具有伸缩功能的物料车,其包括车架(13’)、伸缩机构(2)、抛带(14’)、旋转机构(12’)、储运箱(15’)、提升装置(6)、钢丝绳(7)和转向架(8),储运箱(15’)直接安装在车架(13’)上,其特征在于:抛带(14’)与伸缩机构(2)组装在一起,伸缩机构(2)与固定在车架(13’)上的旋转机构(12’)相连,提升装置(6)安装于储运箱(15’)顶部,通过钢丝绳(7)与抛带(14’)端部连接,抛带(14’)与伸缩机构(2)组合在一起,在整个伸缩过程中,伸缩机构(2)的滚轮(3’)与抛带(14’)两侧的轨道(2’)始终处于接触状态,连接抛带(14’)与提升装置(6)的钢丝绳(7)只有在抛带(14’)被提升或放下的过程中才被绷紧,其他时段均处于松弛状态,储运箱(15’)通过支腿安装在车架(13’)上,与车架(13’)成一定角度,所述抛带(14’)缩回后安放于车架(13’)与储运箱(15’)之间的空间内,抛带(14’)前端不与伸缩机构(2)分离,伸缩机构(2)对抛带(14’)起到支撑作用。

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