[发明专利]一种整车控制器刷新测试系统

说明书

本发明公开一种整车控制器刷新测试系统，涉及汽车测试技术领域，能够高精度的自动控制整车控制器软件升级中断进程，具有测试过程自动化和测试结果准确化的特点。该系统包括控制单元、信号分配单元、电源分配单元和CAN分线单元，电源分配单元用于根据输入的电信号，连通或者切断电信号的输出；信号分配单元用于从CAN分线单元中获取整车控制器的CAN状态信号，以使控制单元根据CAN状态信号调解输出CAN控制信号和电控制信号；以及，用于根据电控制信号调解输出电信号；CAN分线单元还用于根据CAN控制信号对整车控制器进行软件刷新，以及通过CAN状态信号读取报文获取整车控制器的软件刷新测试结果。

技术领域

本发明涉及汽车测试技术领域，尤其涉及一种整车控制器刷新测试系统。

背景技术

近几年，在国家的大力扶持和节能减排的号召下，电动汽车逐渐成为各大车企的宠儿。整车控制器作为电动汽车电控系统核心零部件之一，承担着电动汽车综合控制的职责。整车控制器开发和批量生产过程中，基本功能测试俨然是不可或缺的环节，因此对整车控制器相关功能测试系统的开发就显得尤为重要了。

为了验证整车控制器在软件刷新过程中的可靠性和鲁棒性，需要对研发阶段和批量阶段的整车控制器进行软件刷新测试，具体方法为，在整车控制器软件正常的刷新过程中，人为地切断整车控制器的电信号和/或CAN信号，强行中断软件刷新过程，之后再重新对整车控制器进行软件刷新，通过对整车控制器刷新结果最终状态的分析，给出整车控制器软件刷新性能的评价结果。

但是，现有技术的整车控制器刷新测试多是基于手动测试台架完成的，在测试过程中需分别对软件升级进程按照20％、40％、60％、80％,、90％、95％的比例进行中断循环测试，由于上述测试主要依靠测试人员手动操作完成，整个测试过程的工作量大且耗时长，另外，由于测试过程中人为因素影响较多，因此测试的中断进程控制精度也得到保证。

发明内容

本发明的目的在于提供一种整车控制器刷新测试系统，能够高精度的自动控制整车控制器软件升级中断进程，具有测试过程自动化和测试结果准确化的特点。

为了实现上述目的，本发明提供一种整车控制器刷新测试系统，用于对整车控制器进行软件刷新测试，所述系统包括控制单元、信号分配单元、电源分配单元和CAN分线单元，所述控制单元与所述信号分配单元连接，所述信号分配单元分别与所述电源分配单元和所述CAN分线单元连接，所述电源分配单元和所述CAN分线单元分别与整车控制器连接，且所述电源分配单元还与所述CAN分线单元连接；

所述电源分配单元用于根据输入的电信号，连通或者切断电信号的输出；

所述信号分配单元用于从所述CAN分线单元中获取整车控制器的CAN状态信号，以使所述控制单元根据所述CAN状态信号调解输出CAN控制信号和电控制信号；以及，用于根据所述电控制信号调解输出电信号；

所述CAN分线单元还用于根据所述CAN控制信号对整车控制器进行软件刷新，以及通过所述CAN状态信号读取报文获取整车控制器的软件刷新测试结果。

优选地，所述控制单元包括依次连接的软件刷新模块、信号采集模块和控制输出模块，所述软件刷新模块、所述信号采集模块和所述控制输出模块还分别与所述信号分配单元连接；

所述软件刷新模块内置刷新测试软件，用于对整车控制器进行软件刷新测试，其中，刷新测试软件中预设有n个进程中断比例，n≥2；

所述信号采集模块用于在刷新测试软件启动后，通过所述CAN状态信号采集整车控制器的刷新进程；

所述控制输出模块内置有底层诊断软件，当软件刷新进程触发第i个百分比进程中断比例时，i的初始值为1，对应输出切断电控制信号和切断CAN状态信号；