[发明专利]一种发动机总装托盘

说明书

本发明涉及一种发动机总装托盘，包括底板、可水平旋转地设在所述底板上的第一托盘、固设在所述第一托盘上的托架以及设在所述托架上的第二托盘，所述第二托盘可旋转地设在所述托架上且轴线呈水平设置，所述第二托盘上设有用于固定发动机缸体的缸体固定结构。本发明解决现有的发动机总装托盘的工作台只能进行水平转动的问题。

技术领域

本发明涉及发动机制造技术领域，具体涉及一种发动机总装托盘。

背景技术

发动机总装托盘是目前发动机装配过程中最重要的辅助工具。现代发动机的压装、检测、涂胶以及拧紧等操作都需要具有高精度定位功能的托盘作为支撑。发动机总装托盘是整个发动机装配过程中用于保证装配质量的基石，它也是实现发动机总装自动化、智能化以及数字化首先面对的问题。CN103406757B公开了一种支撑旋转式发动机装配托盘，包括底板、工作台和限位机构，工作台通过支撑件安装在底板的上表面，工作台可相对于底板绕支撑件进行水平旋转，当限位机构同工作台相配合后可以锁定工作台；使用的时候，将发动机缸体固定在平台上，安装的时候，可以通过旋转工作台以实现发动机不同部位的零件的安装；该发动机装配托盘的工作台只能进行水平转动，而部分发动机零件仍然不便于安装，需要通过辅助工具才能实现安装，这妨碍了发动机的总装效率。

发明内容

本发明的目的是提出一种发动机总装托盘，以解决现有的发动机总装托盘的工作台只能进行水平转动的问题。

本发明所述的一种发动机总装托盘，包括底板、可水平旋转地设在所述底板上的第一托盘、固设在所述第一托盘上的托架以及设在所述托架上的第二托盘，所述第二托盘可旋转地设在所述托架上且轴线呈水平设置，所述第二托盘上设有用于固定发动机缸体的缸体固定结构。

进一步的，所述托架包括固设在所述第一托盘上的支架以及可拆卸地设在所述支架上的固定体，所述第二托盘设在所述固定体上。

进一步的，所述支架整体呈开口向上的“U”型，所述支架上设有两相对且竖向设置的插槽，两所述插槽均向上贯穿所述支架的上表面，所述固定体包括固定体本体以及设在所述固定体本体上的两分别用于同两所述插槽相配合的插销。

进一步的，所述底板上设有第一旋转锁定机构，所述第一旋转锁定机构用于所述第一托盘的锁定/解锁。

进一步的，所述第一托盘的侧壁上设有第一凹部，所述第一旋转锁定机构包括可与所述第一凹部相配合的第一凸部以及用于移动所述第一凸部以使所述第一凹部和所述第一凸部相配合/分离的第一移动机构。

进一步的，所述托架上设有第二旋转锁定机构，所述第二旋转锁定机构用于所述第二托盘的锁定/解锁。

进一步的，所述第二托盘的侧壁上设有第二凹部，所述第二旋转锁定机构包括可与所述第二凹部相配合的第二凸部以及用于移动所述第二凸部以使所述第二凹部和所述第二凸部相配合/分离的第二移动机构。

进一步的，所述托架上设有用于旋转所述第二托盘的旋转机构。

进一步的，所述缸体固定结构包括设在所述第二托盘上的连接柱，所述连接柱的端部设有用于同发动机缸体的进气侧的螺栓孔相螺纹配合的连接螺栓。

根据权利要求中所述的发动机总装托盘，其特征在于，所述缸体固定结构包括设在所述第二托盘上的用于同发动机缸体的进气侧的圆孔相配合的定位销。

本发明的有益效果在于，缸体固定结构用于固定发动机缸体，缸体固定结构设在第二托盘上，而第二托盘可旋转地设在托架上且轴线呈水平设置，这表明缸体被固定在第二托盘上后，能够伴随第二托盘进行旋转；托架固设在第一托盘上，而第一托盘可水平旋转地设在底板上，这表明固定在第二托盘上的发动机缸体能够伴随第一托盘进行旋转；因此，本发动机总装托盘能够同时实现发动机缸体的两个方向的转动，这便于发动机总装的时候将除发动机缸体外的发动机部件依次安装至发动机缸体，进而形成发动机总成；本发动机总装托盘便于发动机总装生产线对发动机进行总装。