[发明专利]前机舱结构和车辆有效
申请号: | 201811635868.3 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN111376990B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 王长一;邵贝;韩二红;黄创举;段蕊;安静;张红霞;任万里 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机舱 结构 车辆 | ||
1.一种前机舱结构(100),其特征在于,包括:
斜拉梁(1),所述斜拉梁(1)上设置有前机舱罩锁(2);
轮罩加强板(3),所述轮罩加强板(3)设置在所述斜拉梁(1)的后侧且与所述斜拉梁(1)的后端连接固定;
上横梁(4),所述上横梁(4)设置在所述斜拉梁(1)的内侧且与所述斜拉梁(1)连接固定;
纵梁(5),所述纵梁(5)设置在所述斜拉梁(1)的下方且与所述斜拉梁(1)连接固定;
所述斜拉梁(1)与所述纵梁(5)之间连接有纵梁内立柱(6)和纵梁外立柱(7),所述纵梁内立柱(6)位于所述纵梁外立柱(7)的内侧,所述斜拉梁(1)具有安装孔(11),所述前机舱罩锁(2)设置在所述安装孔(11)处且位于所述纵梁内立柱(6)与所述纵梁外立柱(7)之间;
所述前机舱罩锁(2)的靠近所述纵梁内立柱(6)的一侧壁上设置有限位爪(21),所述纵梁内立柱(6)具有限位孔(61),所述限位爪(21)限位配合在所述限位孔(61)内。
2.根据权利要求1所述的前机舱结构(100),其特征在于,所述限位孔(61)包括:导向段(611)和限位段(612),所述导向段(611)与所述限位段(612)连通,其中,所述导向段(611)竖直设置,所述限位段(612)水平设置。
3.根据权利要求1所述的前机舱结构(100),其特征在于,所述前机舱罩锁(2)具有前固定翻边(22)和后固定翻边(23),所述前固定翻边(22)与所述安装孔(11)前端的前固定壁(12)固定,所述后固定翻边(23)与所述安装孔(11)后端的后固定壁(13)固定。
4.根据权利要求3所述的前机舱结构(100),其特征在于,所述前固定壁(12)的设置高度低于所述后固定壁(13)的设置高度。
5.根据权利要求4所述的前机舱结构(100),其特征在于,所述前固定翻边(22)具有第一固定孔(221),所述后固定翻边(23)具有第二固定孔(231),所述第一固定孔(221)与所述第二固定孔(231)分别位于所述前机舱罩锁(2)的纵向中位线的两侧。
6.根据权利要求5所述的前机舱结构(100),其特征在于,所述后固定翻边(23)具有限位凸起(232),所述限位凸起(232)适于与所述后固定壁(13)上的限位通孔(131)限位配合。
7.根据权利要求6所述的前机舱结构(100),其特征在于,所述限位凸起(232)与所述第二固定孔(231)位于所述纵向中位线的同侧。
8.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-7中任一项所述的前机舱结构(100)。
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