[发明专利]一种电主轴在审
申请号: | 201811636016.6 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109530731A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 郑金胜 | 申请(专利权)人: | 东莞司母戊精密科技有限公司;广东钲捷智能科技有限公司 |
主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02 |
代理公司: | 东莞市奥丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44424 | 代理人: | 田小红 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主轴外壳 电主轴 压紧环 滚动轴承 主轴组件 壳体 电机 可拆卸的 螺丝固定 锁紧固定 锁紧环 主轴箱 顶压 锁紧 装配 装入 外部 | ||
1.一种电主轴,包括主轴组件和电机;其特征在于:所述主轴组件包括主轴外壳、通过滚动轴承安装在主轴外壳内的轴心、套设在轴心前端并锁紧在主轴外壳上的压紧环;所述压紧环顶压主轴外壳内部前端的滚动轴承;所述压紧环的外径小于或等于主轴外壳的外径;所述主轴外壳的前端外部设有可拆卸的锁紧环;所述电机外侧具有壳体;所述主轴外壳的后端与壳体通过螺丝固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电主轴,其特征在于:所述电机上具有编码器;所述编码器安装在壳体后侧。
3.根据权利要求1所述的一种电主轴,其特征在于:还包括刹车组件;所述轴心后端延伸出电机后侧;所述壳体外侧设有安装块;所述刹车组件包括轴套、刹车盘、背母和阻尼刹车块;所述轴套通过键槽固定连接在轴心后端;所述背母与轴心通过螺纹副配合安装在轴心上且顶触在轴套后端;所述刹车盘的外径大于壳体的外径;所述刹车盘通过螺丝固定在轴套上;所述阻尼刹车块固定在安装块上且与刹车盘外周配合。
4.根据权利要求1所述的一种电主轴,其特征在于:所述锁紧环一侧具有缺口形成不闭合的环形结构;所述锁紧环的轴向方向上设有螺丝安装孔;所述锁紧环的径向方向上通过螺丝将锁紧环的缺口两侧锁紧。
5.根据权利要求4所述的一种电主轴,其特征在于:所述主轴外壳的前端设有环形凹部;所述锁紧环的内径与环形凹部的外径相同;所述锁紧环的后侧具有与主轴外壳的外径相同的凸环;所述锁紧环前端面到凸环后端面的距离等于环形凹部的长度。
6.根据权利要求5所述的一种电主轴,其特征在于:所述锁紧环的内侧设有内环;所述环形凹部上设有与内环相配合的凹槽。
7.根据权利要求6所述的一种电主轴,其特征在于:所述内环与凹槽的截面均为矩形。
8.根据权利要求6所述的一种电主轴,其特征在于:所述内环的截面为倒直角梯形;所述凹槽的截面为矩形。
9.根据权利要求6所述的一种电主轴,其特征在于:所述内环的截面为倒直角梯形;所述凹槽的截面为直角梯形。
10.根据权利要求1所述的一种电主轴,其特征在于:所述锁紧环与主轴外壳通过螺纹副配合。
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