[发明专利]一种基于双通道PM2.5传感器提升车内空气净化效率的方法

说明书

本发明提出一种基于双通道PM2.5传感器提升车内空气净化效率的方法，包括：双通道PM2.5传感器实时检测车内、外PM2.5浓度值，将信号传送给空调控制器；空调控制器根据空气质量等级计算模型计算出车内、外空气质量等级；并自动控制内外循环切换单元进行汽车空调内外循环模式切换，防止车外高浓度PM2.5粉尘进入车内，或保证车外洁净空气进入车内进行新风换气；同时空调控制器根据车内空气质量等级，自动控制风量档位调节单元进行汽车空调鼓风机档位调节，从而高效地降低车内PM2.5粉尘浓度。根据车内和车外空气质量自动控制空气净化风量的大小、内外循环的切换，从而保证不同空气污染程度下，空气净化效率达到最高，保障用户呼吸健康。

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，具体是空气净化控制技术。

背景技术

随着社会居住、工作方式和探亲休闲需求的改变，人们在车内逗留时间越来越长，汽车几乎成为人们“可移动的家”。近几年来，我国部分区域空气质量明显下降，雾霾天气频繁出现，车外环境气体中的PM2.5颗粒物通过开启的车窗和空调系统进入车内，造成车内空气质量下降。车内空气质量状况的好坏会直接影响到乘客的健康和驾驶员的疲劳程度，从而引发人们对车内外空气质量的关注，如何创造真正清洁安全舒适的车内空气环境已经成为亟待解决的问题。

PM2.5指空气中当量直径≤2.5μm的颗粒物，也称为细颗粒物，相当于头发丝直径的1/20，可直接进入肺部。PM2.5来源主要有自然源和人为源两种，但危害较大的是后者。自然源包括土壤扬尘（含有氧化物矿物和其他成分）、海盐、植物花粉、孢子、细菌等。人为源包括发电、冶金、化学等工业生产过程中对煤、石油等各种化石燃料的燃烧，机动车尾气排放，秸秆垃圾的焚烧及扬尘等。PM2.5粒径小，面积大，活性强，易附带有毒、有害物质（如重金属、微生物等），且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响非常大。

目前越来越多的车辆加装了针对消除PM2.5的空气净化器，可以实现PM2.5浓度监测和净化的功能，但普遍存在净化功能单一、净化指标显示不直观、净化效率差等缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于双通道PM2.5传感器提升车内空气净化效率的方法，根据车内和车外空气质量自动控制空气净化风量的大小、内外循环的切换，从而保证不同空气污染程度下，空气净化效率达到最高，保障用户呼吸健康，使其尽可能少的受到PM2.5影响。

本发明的技术方案如下：

本发明提出的一种基于双通道PM2.5传感器提升车内空气净化效率的方法，其步骤如下：

双通道PM2.5传感器实时检测车内、外PM2.5浓度值，将信号传送给空调控制器；

空调控制器接收到信号后，根据空气质量等级计算模型计算出车内、外空气质量等级；

空调控制器根据车内、外空气质量等级，自动控制内外循环切换单元进行汽车空调内外循环模式切换，防止车外高浓度PM2.5粉尘进入车内，或保证车外洁净空气进入车内进行新风换气；同时空调控制器根据车内空气质量等级，自动控制风量档位调节单元进行汽车空调鼓风机档位调节，从而合理高效地降低车内PM2.5粉尘浓度。

本发明针对用户所处的乘员舱环境，空调控制器通过双通道PM2.5传感器感知车内、外的PM2.5浓度变化，进一步结合本发明所提出的空气质量等级计算模型，实现对车内和车外空气质量等级的计算，然后根据车内和车外空气质量等级对汽车空调的内外循环模式和风量档位进行自动控制，从而提升车内空气净化效率，可以保障用户呼吸健康，使其尽可能少的受到PM2.5影响。

本发明相比现有技术，主要优点如下：