[发明专利]车辆硬件在环测试系统及方法

权利要求书

1.一种车辆硬件在环测试系统，其特征在于，包括硬件在环测试机柜和电池能量管理系统；

所述电池能量管理系统用于在接收到上高压指令时，向所述硬件在环测试机柜发送测试指令；

所述硬件在环测试机柜用于响应所述测试指令，根据预设测试流程进行测试，并获取预充电压曲线，以判断所述预充电压曲线是否与预设曲线匹配；其中，所述硬件在环测试机柜包括模拟动力电池包和测试电路，所述测试电路中设有主负继电器和电容，所述电容为所述模拟动力电池包的正极与负极之间的等效电容，所述主负继电器的第二端与所述电容的第二端连接，所述电容的第一端与所述主负继电器的第一端之间的电压为预充电压；

所述预充电压曲线为所述测试电路根据预设测试流程进行测试时，所述预充电压与时间之间的关系曲线，所述预充电压曲线在升至目标电压前有电压下降再回升的过程；所述预设曲线在预设时间段内会出现电压上升、下降、再上升的过程；

所述车辆硬件在环测试系统还包括整车控制器；其中，所述上高压指令经所述硬件在环测试机柜发送至所述整车控制器，所述整车控制器用于在判定所述硬件在环测试机柜符合上高压条件的情况下，将所述上高压指令发送至所述电池能量管理系统。

2.根据权利要求1所述的车辆硬件在环测试系统，其特征在于，所述测试电路还包括直流电源、预充继电器、主正继电器和电阻；

所述主正继电器的第一端与所述直流电源的正极连接，所述主正继电器的第二端与所述电容的第一端连接；

所述预充继电器的第一端与所述直流电源的正极连接，所述预充继电器的第二端与所述电阻的第一端连接，所述电阻的第二端与所述电容的第一端连接；

所述主负继电器的第一端与所述直流电源的负极连接；

所述硬件在环测试机柜用于响应所述测试指令，闭合预充继电器，并检测预充电压，用于当所述预充电压大于或等于预设第一阈值时，闭合所述主负继电器，并用于当预充电压大于或等于预设第二阈值时，闭合所述主正继电器，在闭合所述预充继电器第一预设时长后，断开所述预充继电器。

3.根据权利要求1所述的车辆硬件在环测试系统，其特征在于，所述硬件在环测试机柜还包括IO信号板卡，所述上高压指令经所述IO信号板卡发送至所述整车控制器。

4.根据权利要求1所述的车辆硬件在环测试系统，其特征在于，所述整车控制器与所述电池能量管理系统之间为CAN总线连接。

5.根据权利要求1所述的车辆硬件在环测试系统，其特征在于，所述车辆硬件在环测试系统还包括上位机，所述上位机用于接收所述硬件在环测试机柜发送的测试指令，并基于整车模型将所述预设测试流程发送至所述硬件在环测试机柜。

6.根据权利要求4所述的车辆硬件在环测试系统，其特征在于，所述硬件在环测试机柜还用于输出测试数据，所述测试数据为指示所述预充电压曲线是否与所述预设曲线匹配的数据。

7.根据权利要求6所述的车辆硬件在环测试系统，其特征在于，所述车辆硬件在环测试系统还包括标定工具，所述标定工具用于实时读写所述测试数据，并将所述测试数据传送至上位机。