[发明专利]用于重型车辆驾驶室的翻转桌板组件及重型车辆

说明书

本发明提供了一种用于重型车辆驾驶室的翻转桌板组件及重型车辆，该翻转桌板组件包括桌板以及与桌板连接的翻转机构，所述桌板通过所述翻转机构安装在驾驶座的座椅背面，所述翻转机构包括桌板支架、翻转轴以及安装座，所述桌板支架固定安装在所述桌板的一侧，所述安装座固定安装在所述驾驶座的座椅骨架的一侧，所述桌板支架和所述安装座通过所述翻转轴连接，所述桌板能够围绕所述翻转轴沿不同的方向翻转，使所述桌板翻转至第一位置或者与所述第一位置不同的第二位置。本发明通过在重卡副驾驶座椅背部增加可翻转的桌板，并通过翻转机构的自限位结构进行固定，解决乘员在驾驶室内的使用、放置需求，结构简单，操作方便，且不影响室内空间。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种用于重型车辆驾驶室的翻转桌板组件及重型车辆。

背景技术

重型卡车驾驶室的座椅后方一般设有供乘员休息的卧铺，同时，为解决乘员在驾驶室内部就餐、使用电脑、放置物品等需求，驾驶室内还设有桌板。现有的卡车桌板一般采用以下两种方案：第一种是将卧铺垫分成三段，左、右段下方为工具箱，中间段下方设置桌板，桌板可用气动升降机构进行升降，将中间段的卧铺垫移开后，使用升降机构将桌板升起，即可进行就餐或使用电脑等活动。第二种是在仪表台右侧设置可以抽出的小桌板，供乘员在副驾驶座椅上乘坐时临时使用。

第一种方案中，将卧铺垫分成三段，中间会出现两段间隔，导致卧铺不够平整，躺卧时的舒适性下降；使用桌板前需要将中间段的卧铺垫挪开，由于卧铺垫有一定的重量，操作上比较费力，同时，卧铺垫挪开后的放置也会影响到室内空间和其他正常活动；另外，桌板采用气动升降机构，结构复杂，增加成本和重量；此外，由于桌板和升降机构的存在，卧铺中段下方的空间被占用，无法布置储物盒、冰箱、饮水机等常用设施。

第二种方案中，由于仪表板的内部包含管梁、风道、保险丝盒等部件，布置空间有限，将桌板布置在仪表台布置困难；仪表台处布置的桌板要求能收纳到仪表板内部，通常采用四连杆铰链机构，桌板本身也做成两段折叠式，结构复杂，成本较高；由于副驾驶仪表板区域通常设置手套箱放置一些常用物品，将折叠桌板布置在仪表台处，占用储物空间，会导致无法布置手套箱等，影响其他使用需求；副驾驶座椅的设计是基于乘员的乘坐性需求，通常设计成坐垫前端上翘式，且坐姿较低，靠背后倾，桌板的位置受到仪表板位置的限制，位置较高且靠前。二者的布置无法很好地兼顾使用桌板情况下的人机舒适性，使用体验较差，只能短时间使用，长时间使用的情况下易导致疲劳。

发明内容

本发明的目的是至少解决上述缺陷与不足之一，该目的是通过以下技术方案实现的。

本发明提供了一种用于重型车辆驾驶室的翻转桌板组件，包括桌板以及与所述桌板连接的翻转机构，所述桌板通过所述翻转机构安装在驾驶座的座椅背面，所述翻转机构包括桌板支架、翻转轴以及安装座，所述桌板支架固定安装在所述桌板的一侧，所述安装座固定安装在所述驾驶座的座椅骨架的一侧，所述桌板支架和所述安装座通过所述翻转轴连接，所述桌板能够围绕所述翻转轴沿不同的方向翻转，使所述桌板翻转至第一位置或者与所述第一位置不同的第二位置。

进一步地，所述翻转轴为L型翻转轴，包括相互垂直的第一翻转轴部和第二翻转轴部，所述第一翻转轴部通过第一套筒与所述桌板支架连接，所述第二翻转轴部通过第二套筒与所述安装座连接。

进一步地，所述桌板支架为L型支架，所述桌板支架与所述桌板的一角卡接，并通过螺栓或螺钉与所述桌板的所述一角固定，所述桌板支架的外侧固定安装有所述第一套筒。

进一步地，所述翻转轴上设有第一限位单元，当所述桌板翻转至第一位置时，所述第一限位单元能够与设置在所述安装座上的第二限位单元配合将所述桌板限位固定；当所述桌板从所述第一位置翻转至所述第二位置时，所述第一限位单元能够与设置在所述桌板支架上的第三限位单元配合将所述桌板限位固定。