[发明专利]一种控制电路和控制方法有效
申请号: | 201811641803.X | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN111377031B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 黄圣 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62M6/80;B62M6/90 |
代理公司: | 成都七星天知识产权代理有限公司 51253 | 代理人: | 袁春晓 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制电路 控制 方法 | ||
本申请实施例公开了一种控制电路。所述控制电路包括:外接接口、控制器、放置于储能装置容纳器内的储能装置、用于闭锁储能装置容纳器的锁具;所述储能装置用于至少为所述控制器供电;所述控制器与所述锁具具有信号连接,用于控制锁具的开闭;所述外接接口与控制器具有输电线路连接,或者所述外接接口与储能装置具有输电线路连接,或者所述外接接口与控制器、储能装置均具有输电线路连接。
技术领域
本申请涉及共享电动车技术领域,特别涉及一种控制电路和控制方法。
背景技术
随着电动车技术的发展,共享电动车作为城市公共交通的补充,极大方便了大众的出行。但是,当共享电动车的储能装置的能源完全耗尽时,公共储能装置会被锁死在共享电动车中,从而造成不能方便、及时地将储能装置进行更换的问题,有必要提出一种控制电路和控制方法,来解决不能及时充电的问题。
发明内容
本申请实施例之一提供一种控制电路。所述控制电路包括:外接接口、控制器、放置于储能装置容纳器内的储能装置、用于闭锁储能装置容纳器的锁具;所述储能装置用于至少为所述控制器供电;所述控制器与所述锁具具有信号连接,用于控制锁具的开闭;所述外接接口与控制器具有输电线路连接,或者所述外接接口与储能装置具有输电线路连接,或者所述外接接口与控制器、储能装置均具有输电线路连接。
在一些实施例中,所述控制电路还包括第一充电电路以及控制器储能装置;所述外接接口通过第一充电电路与所述控制器储能装置连接;所述控制器储能装置与所述控制器的电源线路具有输电线路连接。
在一些实施例中,所述外接接口还与所述控制器的电源线路具有输电线路连接。
在一些实施例中,所述控制电路还包括第一电源转换电路;所述外接接口通过所述第一电源转换电路向所述控制器输电。
在一些实施例中,所述控制电路还包括第二充电电路;所述外接接口通过第二充电电路与所述储能装置连接。
在一些实施例中,所述控制电路还包括第二电源转换电路;所述外接接口通过所述第二电源转换电路向所述储能装置输电。
在一些实施例中,所述控制电路还包括电量检测电路;所述电量检测电路用于检测储能装置电量;所述控制器与电量检测电路具有信号连接。
本申请实施例之一提供一种控制方法,包括:通过外接接口接收电源信号;利用所述电源信号为控制器供电;所述控制器得电后,基于指令控制储能装置容纳器的锁具开启。
在一些实施例中,所述储能装置容纳器内放置有储能装置;所述储能装置用于为控制器供电。
在一些实施例中,所述方法还包括:利用所述电源信号至少为所述储能装置充电。
在一些实施例中,所述方法还包括:检测储能装置电量;检测和/或控制所述锁具,以确保其处于闭锁状态。
本申请实施例之一提供一种控制方法,包括:通过外接接口接收电源信号;利用所述电源信号为放置于储能装置容纳器内的储能装置充电;所述储能装置用于至少向控制器供电;所述控制器得电后,基于指令控制储能装置容纳器的锁具开启。
在一些实施例中,所述方法还包括:检测储能装置电量;当所述储能装置电量小于设定阈值时,检测和/或控制所述锁具,以确保其处于闭锁状态。
本申请实施例之一提供一种车辆,包括所述控制电路。
在一些实施例中,所述外接接口设置于车辆的车身上或者设置于储能装置容纳器上。
在一些实施例中,所述外接接口设置于车辆的车座的下方。
附图说明
本申请将以示例性实施例的方式进一步说明,这些示例性实施例将通过附图进行详细描述。这些实施例并非限制性的,在这些实施例中,相同的编号表示相同的结构,其中:
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