[发明专利]一种汽车底盘件的转向节打磨工装设备及操作方法

权利要求书

1.一种汽车底盘件的转向节打磨工装设备，其特征在于，包括加工平台(1)、打磨输送装置(2)、移动底板(3)、支撑腿(4)以及操作平台(5)，打磨输送装置(2)位于加工平台(1)的上方，移动底板(3)位于加工平台(1)的底部并与加工平台(1)构成一个整体，支撑腿(4)设置在加工平台(1)的底部两端，其中部设有操作平台(5)；

加工平台(1)分为中部的移动腔(6)和两侧的设备腔(7)，移动腔(6)内安装有一号梯形伸缩件(8)、二号梯形件(9)以及连接件(10)，一号梯形伸缩件(8)是由一号横杆(11)、竖杆套筒(12)、伸缩杆(13)和连接杆(14)构成，二号梯形件(9)是由二号横杆(15)和竖杆(16)构成，设备腔(7)内安装有驱动气缸(17)，驱动气缸(17)轴连接伸缩轴(18)，伸缩轴(18)远离驱动气缸(17)的一端与连接件(10)相连；

移动底板(3)通过安装在操作平台(5)上的气缸(19)和与气缸(19)相连接的气缸伸缩轴(20)在移动腔(6)的内壁上垂直移动，移动底板(3)的底部安装有架体(21)，架体(21)分为支撑架(22)和抵接平板(23)，支撑架(22)的一端固定连接移动底板(3)，另一端安装在抵接平板(23)的两端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘件的转向节打磨工装设备，其特征在于，打磨输送装置(2)包括输送带(24)和输送棍轴(25)，输送带(24)的外部铺设有打磨砂纸(39)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘件的转向节打磨工装设备，其特征在于，一号梯形伸缩件(8)和二号梯形件(9)均为四个，连接件(10)为2个，两个一号梯形伸缩件(8)和一个连接件(10)之间形成一个打磨腔(26)，移动腔(6)内设有两个打磨腔(26)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘件的转向节打磨工装设备，其特征在于，连接件(10)面向二号梯形件(9)的一端安装有缓冲挡块(27)，二号梯形件(9)的上部平面上设有螺孔(35)，导轨(28)上分布有条形螺栓调节槽道(36)，螺栓依次穿过螺孔(35)和条形螺栓调节槽道(36)将二号梯形件(9)固定安装在导轨(28)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘件的转向节打磨工装设备，其特征在于，加工平台(1)的两侧边设有导轨(28)，导轨(28)分为内部的侧限位导轨(29)、中部的正限位导轨(30)以及外部的滑轨(31)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘件的转向节打磨工装设备，其特征在于，竖杆套筒(12)、连接杆(14)以及竖杆(16)上均设有侧边条形滑块(32)和正面条形滑块(33)，侧边条形滑块(32)和正面条形滑块(33)分别与侧限位导轨(29)以及正限位导轨(30)相适配。

7.根据权利要求1所述的一种汽车底盘件的转向节打磨工装设备，其特征在于，移动腔(6)的长度大于等于三个打磨腔(26)的长度之和。

8.根据权利要求1所述的一种汽车底盘件的转向节打磨工装设备，其特征在于，一号梯形伸缩件(8)的一号横杆(11)上设有延伸板(37)，延伸板(37)的宽度与一号横杆(11)的宽度一致。

9.根据权利要求1所述的一种汽车底盘件的转向节打磨工装设备，其特征在于，连接件(10)的两端设有外螺纹，连接杆(14)上设有分布内螺纹的螺栓孔(34)，连接件(10)通过连接杆(14)螺纹安装在一号梯形伸缩件(8)上；且竖杆套筒(12)和伸缩杆(13)之间螺纹连接。

10.一种汽车底盘件的转向节打磨工装设备及操作方法，其特征在于，包括以下几个操作步骤：

S1：工作之前，作业人员根据待打磨的转向节(38)的打磨位置，以及其规格调节打磨腔(26)的深度和长度；

S2：将伸缩杆(13)向竖杆套筒(12)的内部或者外部移动，达到调节一号梯形伸缩件(8)长度的目的，以适应待打磨的转向节(38)的存放位置；

S3：启动气缸(19)，使得气缸伸缩轴(20)向上或者向下移动，带动架体(21)同步移动，致使移动底板(3)在移动腔(6)的内壁上向上或者向下垂直移动，达到调节打磨腔(26)深度的作用；

S4：作业时，作业人员启动驱动气缸(17)，使得伸缩轴(18)在移动腔(6)内水平向左或者向右移动，带动连接件(10)同步移动，致使，一号梯形伸缩件(8)和连接件(10)围成的打磨腔(26)同步向左或者向右移动，将打磨好的转向节(38)推向远离打磨砂纸(39)的侧边上，同时将另一打磨腔(26)和打磨腔(26)内的转向节(38)推向打磨砂纸(39)，进行打磨工作；

S5：在作业的过程中，打磨输送装置(2)上的输送棍轴(25)转动，使得输送带(24)带动打磨砂纸(39)做循环移动，起打磨作用。