[发明专利]一种发动机启动保护控制方法、装置以及车辆

说明书

本申请提供一种发动机启动保护控制方法、装置以及车辆，方法包括：当发动机启动时；判断本次启动是否满足安全启动条件；当满足所述安全启动条件时，判断车辆的当前车速是否等于0；当所述当前车速等于0时，获取车辆在启动时，发动机转速从0转上升至第一预设转速所用的时间长度，记为第一时长；判断所述第一时长是否大于预设的第一启动极限时长；当所述第一时长大于所述第一启动极限时长时，控制发动机停止运行，并输出用于表征传动系统未脱开的提示信息，实现了车辆安全启动。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种用于保证车辆安全启动的发动机启动保护控制方法、装置以及车辆。

背景技术

在目前的车辆控制方案中，整车输入发动机控制器启动信号(钥匙T50启动信号或车下启动信号)后，发动机电子控制单元(Electronic Control Unit，以下简称ECU)通过判断整车空挡开关(或者刹车开关、或者离合开关)的状态，来实现限制启动或紧急启动的功能，以达到整车在启动时，防止传动系啮合而导致的整车异常窜出现象，保护驾驶员或车辆的安全。但以上方案，完全依赖整车开关类信号的真实可信的前提，一旦开关类信号失真，如空挡开关显示整车在空挡、而实际整车档位为非空挡的情况，很有可能整车会在非空挡状态下启动，而出现安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种发动机启动保护控制方法、装置以及车辆，以实现车辆的安全启动。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

一种发动机启动保护控制方法，包括：

当发动机启动时；

判断本次启动是否满足安全启动条件；

当满足所述安全启动条件时，判断车辆的当前车速是否等于0；

当所述当前车速等于0时，获取车辆在启动时，发动机转速从0转上升至第一预设转速所用的时间长度，记为第一时长；

判断所述第一时长是否大于预设的第一启动极限时长；

当所述第一时长大于所述第一启动极限时长时，控制发动机停止运行，并输出用于表征传动系统未脱开的提示信息。

优选的，上述发动机启动保护控制方法中，还包括：

当所述第一时长不大于所述第一启动极限时长时，检测发动机转速从0转上升至第二预设转速所用的时间段内车辆的最大车速值，当所述最大车速值大于第一预设车速值时，控制发动机停止运行，并输出用于表征传动系统未脱开的提示信息。

优选的，上述发动机启动保护控制方法中，所述第一预设车速为0.2km/h。

优选的，上述发动机启动保护控制方法中，当所述发动机为电控发动机时，在判断所述第一时长是否大于预设的第一启动极限时长之前，还包括：

获取冷却液温度以及车辆启动时刻车载蓄电池的输出电压值；

基于第一预设映射表查找得到与所述冷却液温度和输出电压值相匹配的第一启动极限时长，其中，所述第一预设映射表中存储有所述冷却液温度和输出电压值与所述第一启动极限时长之间的映射关系。

优选的，上述发动机启动保护控制方法中，所述判断本次启动是否满足安全启动条件，包括：

判断整车离合开关是否处于被踩下的状态，如果是，表明车辆满足安全启动条件；

或，判断车辆的空挡开关是否位于空挡，如果是，表明车辆满足安全启动条件。

一种发动机启动保护控制装置，包括：

安全启动判断单元，用于当检测到发动机启动时，判断本次启动是否满足安全启动条件，当满足所述安全启动条件时，向车速判断单元输出触发信号；