[发明专利]电驱减速器、电驱动桥动力总成、车辆

权利要求书

1.一种电驱减速器，其特征在于，包括：

第一行星齿轮机构，所述第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，所述第一太阳轮用于与驱动电机动力耦合连接，所述第一齿圈可选择性地锁止或者与所述第一太阳轮动力耦合连接；

第二行星齿轮机构，所述第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，且所述第二太阳轮与所述第一行星架相连，所述第二齿圈锁止，所述第二行星架用于与差速器的输入端相连；

输入轴，所述输入轴的一端用于与所述驱动电机的输出端相连，所述输入轴的另一端与所述第一太阳轮动力耦合连接，所述输入轴的轴线与所述电驱减速器的输出轴的轴线共线；所述输入轴为空心轴，所述输入轴空套在所述电驱减速器的输出轴外；所述第一行星齿轮机构和所述第二行星齿轮机构沿轴向间隔开设置，且所述第一太阳轮和所述第二太阳轮空套在所述电驱减速器的输出轴外；

切换装置，所述切换装置具有第一端、第二端、第三端和第四端，所述第一端与所述第一太阳轮相连，所述第二端与所述第一齿圈相连，所述第三端与所述第一齿圈相连，所述第四端与所述电驱减速器的壳体固定连接，所述第一端可选择性地与所述第二端相连，所述第四端可选择性地与所述第三端相连；

离合器，所述离合器包括离合器固定部和离合器活动部，制动器，所述制动器包括制动器固定部和制动器活动部，其中，所述离合器固定部为所述第一端，所述离合器活动部为所述第二端，所述制动器活动部为所述第三端，所述制动器固定部为所述第四端；

所述制动器活动部与所述离合器活动部集成在所述第一齿圈的外表面。

2.根据权利要求1所述的电驱减速器，其特征在于，所述电驱减速器具有第一挡和第二挡，在第一挡时，所述第一齿圈锁止，且所述第一齿圈不与所述第一太阳轮动力耦合连接；在第二挡时，所述第一齿圈与所述第一太阳轮动力耦合连接，且所述第一齿圈不锁止。

3.根据权利要求1所述的电驱减速器，其特征在于，所述第一行星齿轮机构和所述第二行星齿轮机构均为单级行星齿轮机构。

4.一种电驱动桥动力总成，其特征在于，包括：

驱动电机；

如权利要求1-3中任一项所述的电驱减速器，所述驱动电机与所述第一太阳轮动力耦合连接。

5.根据权利要求4所述的电驱动桥动力总成，其特征在于，所述驱动电机的输出轴为空心轴。

6.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求4所述的电驱动桥动力总成。