[发明专利]一种防止驱动轮打滑的重型桥梁运输车在审
| 申请号： | 201811646410.8 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109466408A | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 郑之松;王道成;梅益平;张劲林;莫俊杰 | 申请（专利权）人： | 合肥正浩机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/022 | 分类号： | B60P3/022;B62D37/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 苏友娟 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 顶开装置 驱动轮 三角拉杆 主动车 打滑 桥梁运输车 被动车 转动安装 安装端 伸缩端 支撑件 附着力 可拆卸式相连 平稳运行 向上倾斜 向下倾斜 重心后移 转动相连 伸长 延伸 空载 顶住 重心 移动 平衡 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种防止驱动轮打滑的重型桥梁运输车，包括主动车(1)和被动车(2)，所述主动车(1)的末端转动安装有三角拉杆(3)，所述三角拉杆(3)与所述被动车(2)可拆卸式相连，其特征在于，还包括顶开装置(4)，所述主动车(1)的末端向下倾斜延伸出一个支撑件(5)，所述顶开装置(4)具有安装端和伸缩端，所述顶开装置(4)的安装端转动安装在所述支撑件(5)的末端，所述顶开装置(4)的伸缩端向上倾斜延伸并与所述三角拉杆(3)转动相连。
2.根据权利要求1所述的防止驱动轮打滑的重型桥梁运输车，其特征在于：所述支撑件(5)的末端开设有穿孔，所述顶开装置(4)安装端开设有与所述穿孔配合安装孔，所述穿孔与所述安装孔通过圆柱销相连。
3.根据权利要求2所述的防止驱动轮打滑的重型桥梁运输车，其特征在于：所述支撑件(5)的上端面上开设有内凹的安装槽(51)，所述穿孔贯穿所述安装槽(51)，所述顶开装置(4)的安装端插入所述安装槽(51)内。
4.根据权利要求1所述的防止驱动轮打滑的重型桥梁运输车，其特征在于：所述顶开装置(4)为气压缸、液压缸以及电压缸中的任意一种。
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