[发明专利]新能源汽车动力总成NVH试验台

说明书

本发明涉及一种新能源汽车动力总成NVH试验台，包括左基础座、主基础座与右基础座；在左基础座上固定有左减震垫、左安装平台、左电机座、左拖动电机、左穿墙轴与左半轴；在右基础座上固定有右减震垫、右安装平台、右电机座、右拖动电机、右穿墙轴与右半轴；在主基础座上固定有主减震垫、主安装平台、左支撑座、右支撑座、调整支座、左轴承座、左扭矩传感器、右轴承座与右扭矩传感器。本发明能够对新能源汽车动力总成的NVH性能进行测试，试验台应用到电驱动总成半消声室内，测试结果更能准确体现汽车整体输出功率性能，本发明结构简单、使用方便、整体噪音低，本发明提供了高精度的新能源汽车动力总成测量数据。

技术领域

本发明涉及一种试验台，具体地说是一种新能源汽车动力总成NVH试验台。

背景技术

近年来，新能源汽车行业发展迅速，新能源汽车动力总成作为新能源汽车的核心部件，其试验检测技术在新能源汽车企业中更受到高度重视，相关测试标准也不断提高。在样机制造完成后必须对新能源汽车动力总成的性能进行检测。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、使用方便、运行平稳的新能源汽车动力总成NVH试验台。

按照本发明提供的技术方案，所述新能源汽车动力总成NVH试验台，包括左基础座、主基础座与右基础座；

在左基础座的下表面固定有左减震垫，在左基础座的上表面固定有左安装平台，在左安装平台的上表面开设有左滑槽，在左滑槽上滑动安装有左电机座，左电机座滑动到位后能与左安装平台相固定，在左电机座的上表面固定有左拖动电机，在左拖动电机的输出轴的右端部呈同轴固定有左穿墙轴，在左穿墙轴的右端部呈同轴连接有左半轴；

在右基础座的下表面固定有右减震垫，在右基础座的上表面固定有右安装平台，在右安装平台的上表面开设有右滑槽，在右滑槽上滑动安装有右电机座，右电机座滑动到位后能与右安装平台相固定，在右电机座上固定有右拖动电机，在右拖动电机的输出轴左端部呈同轴固定有右穿墙轴，在右穿墙轴的左端部呈同轴连接有右半轴；

所述右半轴与左半轴呈同轴设置，且右半轴的左端部与左半轴的右端部之间间隔一段距离；

在主基础座的下表面固定有主减震垫，在主基础座的上表面固定有主安装平台、左支撑座与右支撑座，在主安装平台的上表面开设有主滑槽，在主滑槽上滑动安装有调整支座，调整支座在滑动到位后能与主安装平台相固定，在左支撑座上固定有左轴承座与左扭矩传感器，左半轴穿过左轴承座与左扭矩传感器后与左半轴相接，在右支撑座上固定有右轴承座与右扭矩传感器，右半轴穿过左轴承座与右扭矩传感器后与右半轴相接。

所述调整支座包括左调整支座、右调整支座与主调整支座；在对应左半轴后方的主滑槽上滑动安装有左调整支座，在对应右半轴后方的主滑槽上滑动安装有右调整支座，在主滑槽上滑动安装有主调整支座，主调整支座位于左半轴的右端部与右半轴的左端部接近点的前方位置，左调整支座、右调整支座与主调整支座在滑动到位后能与主安装平台相固定。

左调整支座、右调整支座与主调整支座到左半轴的轴线之间的距离相等。

所述左半轴与右半轴均为可伸缩轴。

本发明能够对新能源汽车动力总成的NVH性能进行测试，试验台应用到电驱动总成半消声室内，测试结果更能准确体现汽车整体输出功率性能，本发明结构简单、使用方便、整体噪音低，本发明提供了高精度的新能源汽车动力总成测量数据。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的俯视图。

图3是本发明的左视放大图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。