[发明专利]一种氢气缸内直喷转子机及其控制方法

权利要求书

1.一种氢气缸内直喷转子发动机，包括：氢气储存罐(1)、氢气从储存罐中出来后依次经过位于氢气管路上的减压阀(2)、氢气流量计(5)，第一阻燃阀(6)后，经位于气缸壁面上的氢气喷嘴(7)进入燃烧室参与燃烧，汽油从汽油储存罐(14)中抽出，经油泵(13)及汽油流量计(12)及第二阻燃阀(10)之后，经安装在进气道上的汽油喷嘴(9)喷入进气道内，与空气混合后进入燃烧室参与燃烧，进气道上还安装有空气流量计(11)，排气管上安装有CO浓度传感器(15)，ECU(8)接收来自CO浓度传感器(15)、火花塞式缸压传感器(4)传递的信号，并调节各个流量计的大小，向与火花塞式缸压传感器(4)串联的电荷放大器(3)中发送信号，控制转子发动机的点火；

其特征在于控制方法：

当转子发动机工作后，ECU(8)接收来自曲轴传来的转速信号，当转速低于怠速转速时，关闭减压阀(2)，使得喷入气缸内的氢气质量为0，此时，油泵(13)将汽油储存罐(14)中的汽油抽出，经过汽油流量计(12)与第二阻燃阀(10)之后，从汽油喷嘴(9)喷入进气道内，与空气混合后进入燃烧室参与燃烧，汽油流量计(12)控制输送管路中汽油的流量，火花塞式缸压传感器(4)接收到信号，进行点火，同时，ECU(8)接收来自空气流量计(11)传递来的空气流量信号，调节汽油流量计(12)，调节汽油的供给量，使得混合气按浓燃条件进行燃烧，实现转子发动机的启动，此时CO浓度传感器(15)不工作，处于关闭状态，燃烧产生的废气直接排入大气中；

当转子发动机转数在怠速转速至最大转速之间时，ECU(8)向氢气流量计(5)传递信号，氢气储存罐(1)中的氢气经减压阀(2)、氢气流量计(5)、第一阻燃阀(6)后，由氢气喷嘴(7)进入燃烧室参与燃烧，同时，ECU(8)向汽油流量计(12)传递信号，减少汽油的供给量，同时结合空气流量计(11)传递过来的空气流量信号，使氢-汽-空混合气按照稀薄燃烧条件进行燃烧，随着氢气喷射量的增加，缸内压力逐渐上高；CO浓度传感器(15)检测排气道中CO的浓度并传递至ECU(8)，当排气道中CO浓度不断降低时，氢气流量计(5)传递信号，增加氢气的供给量，当CO浓度传感器(15)检测到排气道中CO浓度开始上升时，ECU(8)向氢气流量计(5)传递信号，停止增加氢气流量，使喷入燃烧室内氢气的量稳定在CO浓度开始上升时所对应的值；

当转子发动机转速高于最高转速时，ECU(8)向火花塞式缸压传感器(4)传递信号，停止点火，同时，停止汽油与氢气的供给。