[发明专利]耐高温高转速中央传动齿轮及其加工工艺在审

专利信息
申请号: 201811648694.4 申请日: 2018-12-30
公开(公告)号: CN109442002A 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 邬晓龙;张伟;李宇阳;曾作球;周晓;黄丰;朱圣伟;吴嘉铭;黄昊;陈镇;邬惠明 申请(专利权)人: 江阴市科安传动机械有限公司
主分类号: F16H1/14 分类号: F16H1/14;F16H55/06;F16H55/08;F16H55/17;B23P15/14
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 赵海波;曹键
地址: 214422 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 小轮 大轮 螺旋圆弧 螺旋齿 中央传动齿轮 高转速 耐高温 啮合传动连接 胶合 啮合 传动效率高 斜齿锥齿轮 直齿锥齿轮 表面设置 常规机械 承载能力 齿轮传动 齿面磨损 传统平面 过渡圆角 啮合传动 外部表面 相对滑动 大轮轴 点接触 连接端 连接轴 微机械 小轮轴 正交轴 齿厚 齿片 传动 卡块 变形 外部
【说明书】:

发明公开了一种耐高温高转速中央传动齿轮,包括大轮螺旋齿、大轮、齿片连接端、大轮轴孔、小轮螺旋圆弧齿、小轮轴孔、过渡圆角、凹槽、本体、卡块、连接轴和小轮,所述大轮的外部表面连接有大轮螺旋齿,所述大轮的外部通过大轮螺旋齿啮合传动连接有小轮,所述小轮的表面设置有小轮螺旋圆弧齿,通过在小轮螺旋圆弧齿相比传统平面正交轴传动的直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮等机构可设计更大的齿厚,从而具有更高的强度和刚度,具备更大的承载能力,并且适合在微小、微机械和常规机械领域推广应用,而且该小轮螺旋圆弧齿的啮合为点接触的无相对滑动啮合传动,因此可避免齿轮传动中齿面磨损、胶合和齿面塑性变形,传动效率高。

技术领域

本发明属于圆弧锥齿轮机构相关技术领域,具体涉及一种耐高温高转速中央传动齿轮及其加工工艺。

背景技术

齿轮作为机械传动中的基本传动元件,广泛应用于工业、农业、医学、国防军事及航空航天等领域。现代工业装备的发展进一步提高了对齿轮传动零部件质量和性能的要求,出现了多样化的齿轮啮合形式及其与之对应的多样化齿形结构。

现有的中央传动齿轮技术存在以下问题:现有的中央传动齿轮渐开线锥齿轮机构的啮合原理遵循曲面啮合理论,因此不能避免因齿面磨损、齿面胶合和齿面塑性变形等齿轮传动的普遍失效形式,严重影响了齿轮副的使用寿命和可靠性,同时其承载能力也有限的问题。另外还急需寻求一种耐高温高转速中央传动齿轮生产流水线以及加工工艺。

发明内容

本发明的目的在于提供一种耐高温高转速中央传动齿轮,以解决上述背景技术中提出的现有的中央传动齿轮齿面磨损、齿面胶合和齿面塑性变形等齿轮传动的普遍失效形式,并且承载能力也有限的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种耐高温高转速中央传动齿轮,包括大轮螺旋齿、大轮、齿片连接端、大轮轴孔、小轮螺旋圆弧齿、小轮轴孔、过渡圆角、凹槽、本体、卡块、连接轴和小轮,所述大轮的外部表面连接有大轮螺旋齿,所述大轮的外部通过大轮螺旋齿啮合传动连接有小轮,所述小轮的表面设置有小轮螺旋圆弧齿,且小轮通过小轮螺旋圆弧齿与大轮上的大轮螺旋齿啮合传动连接,所述小轮的内部设置有连接轴,所述连接轴的外部一周设置有过渡圆角,所述连接轴的内部设置有小轮轴孔。

优选的,所述大轮包括大轮轴孔和齿片连接端,所述大轮轴孔的外部连接有齿片连接端,所述大轮通过齿片连接端与大轮螺旋齿固定连接。

优选的,所述大轮与小轮均为圆锥状结构。

优选的,所述过渡圆角的组成包括凹槽、本体和卡块,所述本体的右端下侧设置有凹槽,所述凹槽的右端设置有卡块,所述过渡圆角通过卡块与小轮轴孔固定连接。

优选的,所述小轮轴孔为圆柱体结构,所述小轮轴孔的长度为三厘米。

优选的,所述大轮与小轮均采用12Cr1MoV型号金属材质构成。

优选的,所述小轮轴孔的内壁为光滑表面。

与现有技术相比,本发明提供了一种耐高温高转速中央传动齿轮,具备以下有益效果:本发明一种耐高温高转速中央传动齿轮中通过在螺旋圆弧齿相比传统平面正交轴传动的直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮等机构可设计更大的齿厚,从而具有更高的强度和刚度,具备更大的承载能力,并且适合在微小、微机械和常规机械领域推广应用,而且该螺旋圆弧齿的啮合为点接触的无相对滑动啮合传动,因此可避免齿轮传动中齿面磨损、胶合和齿面塑性变形,传动效率高。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制,在附图中:

图1为本发明提出的中央传动齿轮结构示意图;

图2为本发明提出的大轮结构示意图;

图3为本发明提出的小轮螺旋圆弧齿结构示意图;

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