[发明专利]一种汽车覆盖件的多工位冲压模具

说明书

本发明公开了一种汽车覆盖件的多工位冲压模具，包括模具固定梁、刀架固定梁、刀架、上模组和下模组，上、下模组上分别设置有上压槽和下压槽，上、下压槽之间形成与汽车覆盖件相吻合的空腔，上模组上安装有液压缸，液压缸端部安装固定在模具固定梁上，上模组上安装有第二导柱，上模组的上方设置有刀架，刀架上设置有裁切刀组和冲孔刀组，刀组的分布与汽车覆盖件需要裁切的部位相对应，刀架上安装有气缸，气缸端部安装在刀架固定梁上，刀架固定梁和模具固定梁分别固定在冲压工位的上方合适的高度处。本发明通过在同一工位设置多个工位所用的装置，完成汽车覆盖件的冲压、裁切、冲孔等工序，生产质量高、工作效率高，还节省了加工场地。

技术领域

本发明涉及汽车生产领域，尤其是涉及一种汽车覆盖件的多工位冲压模具。

背景技术

汽车覆盖件是指覆盖发动机，底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件，按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类，这些覆盖件在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制（尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量）等方面都具有与一般冲压零件不同的特点，典型结构的汽车覆盖件一般需要4~6道工序。

现有的汽车覆盖件生产需要在多台加工设备上进行加工成型，汽车覆盖件从一台设备上转移到另一台设备上的过程中，很难保证放料位置的准确，使得在不同工序的设备上生产的汽车覆盖件存在很多加工误差，导致汽车覆盖件生产的次品率提高，并且生产效率慢。

发明内容

为了克服现有技术中汽车覆盖件生产效率慢、产品不合格率高等缺陷，本发明提供一种将汽车覆盖件生产的多到工序相合并到一台设备上的冲压模具，通过在同一工位设置多个工位所用的装置，完成汽车覆盖件的冲压、裁切、冲孔等工序，不仅避免了汽车覆盖件在多个单独工位上运输导致的产品尺寸不合格、工作效率低的缺点，还节省了加工场地。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车覆盖件的多工位冲压模具，包括模具固定梁、刀架固定梁、刀架、模组，所述模组包括上模组和下模组，所述下模组与工作地面相固定安装，所述上模组位于下模组的正上方，所述下模组与上模组在相互面对的四个角处通过主导套连接，主导套上套设有脱模弹簧，下模组与上模组在相互面对的一面的前后两处还设置有第一导柱，所述主导套和第一导柱均与下模组相对固定，且可以穿过上模组，所述脱模弹簧与上模组和下模组之间均抵触相接，所述上模组的下侧设置有覆盖件上压槽，对应的所述下模组的上侧设置有覆盖件下压槽，当上模组和下模组扣合时，覆盖件上压槽和覆盖件下压槽形成一个空腔，该空腔与所冲压的汽车覆盖件形状吻合，所述覆盖件上压槽和覆盖件下压槽内部设置有相互对应的覆盖件分离导块，所述覆盖件分离导块为圆柱状结构，一端连接有分离弹簧，分离弹簧和一部分覆盖件分离导块伸入覆盖件上压槽和覆盖件下压槽内部中，压缩分离弹簧后，覆盖件分离导块的端部与覆盖件上压槽和覆盖件下压槽的表面相齐平，所述上模组的上侧在左右两处设置有液压缸，上模组与液压缸活塞杆相固定连接，所述液压缸的缸体端部安装固定在模具固定梁上，所述模具固定梁为回型固定式结构，所述上模组的上侧在左右两处、液压缸内侧固定安装有第二导柱，上模组的上方设置有刀架，所述刀架在第二导柱对应的位置处设置有与第二导柱截面形状相符的通孔，第二导柱穿过该通孔，所述刀架的下侧面设置有裁切刀组，裁切刀组的分布与汽车覆盖件需要裁切的部位相对应，裁切刀组相对应下方的上模组上设置有足够裁切刀组穿过的空隙，裁切刀组相对应下方的下模组上设置有裁切刀槽，所述刀架的下侧面还设置有孔状或者异形闭环的冲孔刀组，冲孔刀组相对应下方的上模组上设置有供冲孔刀组穿过的通孔，冲孔刀组相对应下方的下模组上设置有冲孔槽，所述刀架的上侧面靠近中间的位置设置有气缸，刀架与气缸活塞杆相固定连接，所述气缸的缸体端部安装固定在刀架固定梁上，所述刀架固定梁位于模具固定梁的回形结构内部，刀架固定梁和模具固定梁分别固定在冲压工位的上方合适的高度处。

上述的一种汽车覆盖件的多工位冲压模具，所述裁切刀槽和冲孔槽对应的下模组下方设置有废料通道，用于清理裁切废料和冲孔废料。