[发明专利]一种汽车钢板配件连续冲压工艺在审
申请号: | 201811651069.5 | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN109604441A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 郭江涛 | 申请(专利权)人: | 常熟市宏艺装备科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D35/00;B21D53/88 |
代理公司: | 苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32313 | 代理人: | 高娟 |
地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车钢板 连续冲压 配件 上翻边 下翻边 钢带 工位 修边 整型 连续冲压模具 步进方式 冲定位孔 初步分离 工序步骤 连续冲裁 条状结构 步进 冲孔 平铺 制备 紧凑 成型 步行 加工 保证 | ||
1.一种汽车钢板配件连续冲压工艺,其特征在于,原料为条状结构的钢带,钢带以步进方式在所述汽车钢板配件连续冲压模具中进行连续冲裁,每步行进的长度为每个工位的长度,同时制备两个工件,所述工件的长度大于所述步进的长度,具体加工工位包括:(a)冲定位孔→(b)第一次修边→(c)第二次修边→(d)第一次成型→(e)上翻边→(f)上翻边整型→(g)下翻边→(h)下翻边整型→(i)冲孔和初步分离→(j)分离。
2.根据权利要求1所述的汽车钢板配件连续冲压工艺,其特征在于,所述工位(a)冲定位孔,在料带上的辅料区域冲2个位于料带边上的边定位孔和一个位于料带中间的中间定位孔,2个所述边定位孔位于同一直线上,所述中间定位孔位于2个所述边定位孔连线的后面。
3.根据权利要求1所述的汽车钢板配件连续冲压工艺,其特征在于,所述工位(b)第一次修边,进行内部修边冲裁,所述工位(c)第二次修边,进行外部修边,所述外部修边的冲头的一部分延伸至下一工位的区域。
4.根据权利要求1所述的汽车钢板配件连续冲压工艺,其特征在于,所述工位(g)下翻边和所述工位(h)下翻边整型对所述工件进行翻边整型,所述工位(g)下翻边和所述工位(h)下翻边整型的工位模具两侧面分别安装有侧档块,所述侧档块和所述工位(i)冲孔和初步分离的工位模具形成两个U型槽,所述U型槽和冲头相配合。
5.根据权利要求1所述的汽车钢板配件连续冲压工艺,其特征在于,所述工位(i)冲孔和初步分离,对工件进行冲孔,并冲离部分在两个工件连接处的辅材。
6.根据权利要求1所述的汽车钢板配件连续冲压工艺,其特征在于,所述工位(j)分离,进行分离冲裁,形成两个成型工件。
7.根据权利要求1所述的汽车钢板配件连续冲压工艺,其特征在于,所述汽车钢板配件连续冲压模具的尾部有至少一个定位感应器,所述料材接触到定位感应器后,所述连续冲压模具进行合模操作。
8.根据权利要求1所述的汽车钢板配件连续冲压工艺,其特征在于,制备的两个工件为两个结构对称的工件。
9.根据权利要求1所述的汽车钢板配件连续冲压工艺,其特征在于,所述工位(e)至所述工位(j)的设置有浮料机构。
10.根据权利要求1所述的汽车钢板配件连续冲压工艺,其特征在于,所述分离工位的前端安装有定位传感器,所述定位传感器用于感应料带的位置,所述定位传感器将感应到的料带的位置传给连续冲压模具的控制器,料带的位置位于正确位置时,所述连续冲压模具合模进行冲压工作。
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