[发明专利]一种可自动停车的电动汽车停车装置在审

专利信息
申请号: 201811651228.1 申请日: 2018-12-31
公开(公告)号: CN109537954A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 霍东瑞 申请(专利权)人: 霍东瑞
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/28;E04H6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 271600 山东省泰*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 停车装置 电动汽车 自动停车 支撑柱 停车 地面连接 活动凹槽 钢板 太阳能发电 倒车 电动汽车充电 出发方向 低碳环保 外接电源 操控台 侧中部 充电桩 汽车头 停车位 车位 底端 轴承 汽车 停放 充电 入库 节约
【权利要求书】:

1.一种可自动停车的电动汽车停车装置,包括停车装置本体(1),其特征在于:所述停车装置本体(1)上设有支撑柱(2),所述支撑柱(2)的中部设有地面连接钢板(32),所述地面连接钢板(32)上安装有操控台(3),所述支撑柱(2)的四侧中部均设有活动凹槽(10),所述活动凹槽(10)的底端设有轴承(12),所述活动凹槽(10)的顶端设有第一齿轮箱(13),所述第一齿轮箱(13)的顶端设有第一电机(14),所述第一齿轮箱(13)的底端设有螺纹轴,所述活动凹槽(10)上分别设有第一全自动停车装置(4)、第二全自动停车装置(5)和第三全自动停车装置(6),所述支撑柱(2)的底端设有配重底座(9),所述支撑柱(2)的顶端设有不锈钢支撑杆(7),所述不锈钢支撑杆(7)的顶端设有挡雨顶板(8),所述挡雨顶板(8)的顶端设有太阳能板(11),所述第一全自动停车装置(4)、所述第二全自动停车装置(5)和所述第三全自动停车装置(6)的中部设有车架移动钢板(23),所述车架移动钢板(23)的一端设有第一液压伸缩杆(19),所述第一液压伸缩杆(19)的一端设有第一液压制动箱(20),所述第一液压制动箱(20)的顶端设有轮胎挡板(18),所述轮胎挡板(18)的底端设有电动伸缩杆(28),所述车架移动钢板(23)的两侧均设有车架移动钢板活动销(22),所述车架移动钢板(23)的顶端设有第二液压伸缩杆(25),所述第二液压伸缩杆(25)的底端设有第二液压制动箱(31),所述第二液压伸缩杆(25)的顶端设有第二齿轮箱(27),所述第二齿轮箱(27)的一侧设有第二电机(26),所述第二齿轮箱(27)的顶端设有旋转板(24),所述第一液压制动箱(20)的一端顶部安装有充电箱(29),所述充电箱(29)上设有充电头(30),所述第一液压制动箱(20)的一端设有连接杆(17),所述连接杆(17)的一端设有滑动块(15),所述滑动块(15)内部设有螺纹孔(16)。

2.根据权利要求1所述的一种可自动停车的电动汽车停车装置,其特征在于:所述支撑柱(2)的采用钢材制成,并与所述配重底座(9)通过焊接相连,所述配重底座(9)通过预埋件固定在混凝土上,所述不锈钢支撑杆(7)分别与所述支撑柱(2)和所述挡雨顶板(8)通过焊接相连。

3.根据权利要求1所述的一种可自动停车的电动汽车停车装置,其特征在于:所述太阳能板(11)通过螺栓固定在所述挡雨顶板(8)上,所述地面连接钢板(32)的一端与所述支撑柱(2)焊接相连,另一端与地面上的混凝土相连,所述操控台(3)通过螺栓固定在所述地面连接钢板(32)上。

4.根据权利要求1所述的一种可自动停车的电动汽车停车装置,其特征在于:所述滑动块(15)上的所述螺纹孔(16)与所述活动凹槽(10)内的所述螺纹轴通过螺纹相连,所述第一全自动停车装置(4)、所述第二全自动停车装置(5)和所述第三全自动停车装置(6)通过所述滑动块(15)与所述活动凹槽(10)活动相连。

5.根据权利要求1所述的一种可自动停车的电动汽车停车装置,其特征在于:所述第一电机(14)和所述螺纹轴均与所述第一齿轮箱(13)通过螺纹相连,所述螺纹轴与所述轴承(12)活动相连。

6.根据权利要求1所述的一种可自动停车的电动汽车停车装置,其特征在于:所述滑动块(15)采用不锈钢材料制成,所述连接杆(17)分别与所述滑动块(15)和所述第一液压制动箱(20)通过焊接相连,所述充电箱(29)通过螺栓固定在所述第一液压制动箱(20)上,所述第一液压伸缩杆(19)通过螺栓固定在所述第一液压制动箱(20)上。

7.根据权利要求1所述的一种可自动停车的电动汽车停车装置,其特征在于:所述车架移动钢板(23)与所述第一液压伸缩杆(19)通过螺栓固定相连,所述车架移动钢板(23)通过所述车架移动钢板活动销(22)和所述车架移动钢板活动槽(21)分别与所述第一全自动停车装置(4)、所述第二全自动停车装置(5)和所述第三全自动停车装置(6)活动相连。

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